У цьому розділі розглянуто ремонт та обслуговування тих електричних компонентів, які не пов'язані з двигуном. Інформацію щодо батареї, генератора змінного струму та стартера можна знайти в Розділ 5.
Всі моделі Transit, що випускаються з 1995 року, обладнані повітряними подушками безпеки як для водія, так і для пасажирів, які розроблені для того, щоб запобігти серйозним пошкодженням грудей та голови у разі зіткнення. Електронний пристрій керування подушкою безпеки встановлено позаду щитка приладів усередині автомобіля і включає підтримуючу ємність, датчик зіткнення, децелерометр, датчик безпеки, інтегральну схему і мікропроцесор. Повітряна подушка з боку водія роздмухується газовим генератором, який викидає її з-під кришки в центрі кермового колеса. Спіральна пружина, подібна до годинникової, розмотується або намотується при повороті рульового колеса, забезпечуючи тим самим постійний надійний електричний контакт з подушкою водія за будь-якого положення рульового колеса.
Подушка безпеки пасажира (якщо вона є) встановлена над речовим ящиком.
На моделях випуску з 1995 року встановлено пасивну протиугінну систему (PATS). Ця система блокує паливну систему двигуна і стартер, поки спеціальний код, запрограмований у ключі запалювання, не буде розпізнаний приймальним пристроєм системи PATS.
Увага: перед початком робіт з електричною системою перегляньте застереження, дані в розділі "Безпека передусім!" і в Розділ 5.
Застереження: якщо магнітола, встановлена на автомобілі, має протиугінний код (стандартно встановлюється на моделях останніх років), то перед вимкненням батареї зверніться до інформації, наведеної в попередніх розділах цього посібника.
Перед початком робіт з будь-яким компонентом електричної системи негативний провід батареї повинен бути від'єднаний, щоб запобігти випадковому короткому замиканню або займанню.
(Текст доступний на вказаному інформаційному порталі: fordbook.ru)