Зміст: Запобіжники ↳ Реле ↳
Запобіжники
1. Основні запобіжники, реле та таймери встановлені в центральній монтажній коробці, розташованій нижче панелі приладів на стороні водія. Крім того, на моделях останніх років є плавкі вставки, розташовані в коробці, встановленій поруч із батареєю в моторному відсіку (див. малюнок 3.1,а). Відкривши кришку коробки із запобіжниками, їх можна оглянути та, якщо необхідно, замінити. Відповідні запобіжники та реле ідентифіковані на діаграмі на внутрішній стороні кришки. На кожному запобіжнику відзначено його номінал. Ланцюги, що захищаються запобіжниками та реле, наведені у Специфікаціях на початку цього Розділу. На внутрішній стороні кришки є пластмасові пінцети, призначені для зняття та встановлення запобіжників (див. малюнок 3.1,б).
Малюнок 3.1 а. На моделях останніх років є плавкі вставки, розташовані в коробці, встановленій поруч із акумулятором.
Малюнок 3.1,б. Умовні позначення реле та запобіжників на внутрішній стороні кришки центральної коробки.
2. Щоб зняти запобіжник, витягніть його пінцетом із тримача. Вийміть його з пінцету, висунувши убік. Провід усередині запобіжника добре видно; якщо він зруйнований, то запобіжник перегорів (див. малюнок 3.2).
Малюнок 3.2. Під час огляду запобіжників зверніть увагу на стан плавкої вставки (А).
3. Завжди замінюйте запобіжник, що згорів, новим з ідентичним номіналом. Ніколи не замінюйте запобіжник більше одного разу без джерела несправності. Номінал запобіжника надрукований на верхній його частині.
4. Плавкі вставки включені в позитивний провід, що йде від батареї, та призначені для захисту основного обплетення проводів у разі короткого замикання. Коли вставки перегорають, всі ланцюги роз'єднуються доти, доки не буде усунуто причину збою, а вставку не буде замінено на нову.
Реле
5. Реле - це електричний перемикач, використання якого є доцільним з наступних причин:
- а) Реле може перемикати сильний струм дистанційно від контуру, в якому він протікає, що дозволяє використовувати дроти та перемикачі менших номіналів;
- б) Реле може приймати більше одного вхідного сигналу керування, на відміну від механічного перемикача;
- в) Реле може виконувати функцію таймера, наприклад, для переривчастого руху склоочисника.
6. Реле та таймери встановлені в монтажній коробці. Різні реле можна зняти з настановних місць, обережно витягнувши їх з гнізд.
7. Якщо система, керована за допомогою реле, не працює і реле підозрюється на несправність, прослухайте його під час увімкненого ланцюга. Якщо реле працює, має бути чути клацання при його включенні. У такому випадку несправність слід пов'язати з компонентами або проводкою системи. Якщо реле не включається, то воно або не отримує напруги, що живить або управляє, або воно несправне.