Biztosítékok és relék — általános információk (Transit 2)

            0

Tartalomjegyzék: Biztosítékok ↳ Relé ↳

Biztosítékok



1. A fő biztosítékok, relék és időrelé a vezetőoldalon, a műszerfal alatt található központi elosztódobozban található. Ezenkívül a legújabb modellek biztosítékai a motortérben, az akkumulátor melletti dobozban találhatók (lásd a 3.1.a ábrát). A biztosítékdoboz fedelének kinyitásával ellenőrizheti a biztosítékokat, és szükség esetén kicserélheti azokat. A megfelelő biztosítékok és relék a fedél belső oldalán található ábrán vannak azonosítva. Minden biztosítékon fel van tüntetve a névleges értéke. A biztosítékok és relék által védett áramkörök felsorolása a fejezet elején található Műszaki adatok részben található. A biztosítékok eltávolításához és behelyezéséhez műanyag csipeszek találhatók a fedél belsejében (lásd a 3.1.b ábrát).

3.1.a. ábra. Az újabb modellek biztosítékbetétei az akkumulátor mellé szerelt dobozban találhatók.

3.1.a. ábra. Az újabb modellek biztosítékbetétei az akkumulátor mellé szerelt dobozban találhatók.


3.1,b. ábra: Relék és biztosítékok szimbólumai a központi doboz fedelének belső oldalán.

3.1,b. ábra: Relék és biztosítékok szimbólumai a központi doboz fedelének belső oldalán.


2. A biztosíték eltávolításához húzza ki a foglalatból csipesszel. Oldalra csúsztatva vedd ki a csipeszből. A biztosítékban lévő vezeték jól látható; ha elromlott, akkor a biztosíték kiégett (lásd a 3.2. ábrát).

3.2. ábra A biztosítékok ellenőrzésekor figyeljen az olvadóbetét (A) állapotára.

3.2. ábra A biztosítékok ellenőrzésekor figyeljen az olvadóbetét (A) állapotára.


3. A kiégett biztosítékot mindig azonos értékű újra cserélje ki. Soha ne cseréljen biztosítékot egynél többször anélkül, hogy azonosítaná a hiba okát. A biztosíték névleges értéke a biztosíték tetején van feltüntetve.

4. A pozitív akkumulátorkábelben olvadóbetétek találhatók, amelyek célja a fővezeték fonatának védelme rövidzárlat esetén. Amikor a betétek kiégnek, az összes áramkört leválasztják, amíg a hiba okát meg nem szüntetik, és a betétet egy újra nem cserélik.

Relé



5. A relé egy elektromos kapcsoló, amely a következő okok miatt hasznos:
  • a) A relé távolról is képes kapcsolni a nagy áramot attól az áramkörtől, amelyben folyik, ami lehetővé teszi az alacsonyabb névleges áramerősségű vezetékek és kapcsolók használatát;
  • b) Egy relé több bemeneti vezérlőjelet is képes fogadni, ellentétben egy mechanikus kapcsolóval;
  • c) A relé időzítő funkciót is elláthat, például az ablaktörlő szakaszos mozgásához.

6. A relék és időzítők szerelődobozba vannak felszerelve. Különböző relék eltávolíthatók a rögzítési helyükről, óvatosan kihúzva őket a foglalatukból.

7. Ha egy relévezérelt rendszer nem működik, és gyanítható, hogy a relé hibás, akkor figyelje meg bekapcsolt áramkör mellett. Ha a relé működik, akkor bekapcsoláskor kattanást kell hallani. Ebben az esetben a felmerült hibát a rendszer alkatrészeivel vagy vezetékeivel kell társítani. Ha a relé nem kapcsol be, akkor vagy nem kap tápfeszültséget vagy vezérlőfeszültséget, vagy hibás.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪