Poistky
1. Hlavné poistky, relé a časovače sa nachádzajú v centrálnej rozvodnej skrinke pod prístrojovou doskou na strane vodiča. Okrem toho majú novšie modely poistky umiestnené v skrinke nainštalovanej vedľa batérie v motorovom priestore (pozri obrázok 3.1,a). Otvorením krytu poistkovej skrinky môžete skontrolovať poistky a v prípade potreby ich vymeniť. Príslušné poistky a relé sú označené na schéme na vnútornej strane krytu. Každá poistka má na sebe vyznačenú menovitú hodnotu. Obvody chránené poistkami a relé sú uvedené v technických údajoch na začiatku tejto kapitoly. Plastová pinzeta na vyberanie a inštaláciu poistiek sa nachádza na vnútornej strane krytu (pozri obrázok 3.1,b).
Obrázok 3.1,a. Novšie modely majú poistkové vložky umiestnené v skrinke nainštalovanej vedľa batérie.
Obrázok 3.1,b. Symboly pre relé a poistky na vnútornej strane krytu centrálnej skrinky.
2. Ak chcete poistku vybrať, vytiahnite ju z držiaka pinzetou. Vyberte ho z pinzety posunutím do strany. Drôt vo vnútri poistky je jasne viditeľný; ak je poškodená, poistka je vypálená (pozri obrázok 3.2).
Obrázok 3.2. Pri kontrole poistiek venujte pozornosť stavu tavnej poistky (A).
3. Vždy vymeňte prepálenú poistku za novú s rovnakou menovitou hodnotou. Nikdy nevymieňajte poistku viac ako raz bez toho, aby ste zistili zdroj poruchy. Hodnota poistky je vytlačená na vrchnej strane poistky.
4. Tavné poistky sú súčasťou kladného kábla batérie a sú určené na ochranu hlavného opletenia vodiča v prípade skratu. Keď sa vložky vyhoria, všetky obvody sa odpoja, kým sa neodstráni príčina poruchy a vložka sa nevymení za novú.
Relé
5. Relé je elektrický spínač, ktorý je užitočný z nasledujúcich dôvodov:
- a) Relé dokáže diaľkovo spínať vysoký prúd z obvodu, v ktorom preteká, čo umožňuje použitie vodičov a spínačov s nižšími menovitými hodnotami;
- b) Relé môže na rozdiel od mechanického spínača akceptovať viac ako jeden vstupný riadiaci signál;
- c) Relé môže plniť funkciu časovača, napríklad pre prerušovaný pohyb stierača čelného skla.
6. Relé a časovače sú inštalované v montážnej krabici. Rôzne relé je možné odstrániť z ich montážnych miest jemným vytiahnutím z objímok.
7. Ak systém riadený relé nefunguje a existuje podozrenie na poruchu relé, vypočujte si ho so zapnutým obvodom. Ak relé funguje, mali by ste pri zapnutí počuť cvaknutie. V tomto prípade by sa mala vyskytnutá porucha týkať komponentov alebo zapojenia systému. Ak sa relé nezapne, buď neprijíma napájacie alebo riadiace napätie, alebo je chybné.
Text bol získaný v celom rozsahu z uvedenej webovej stránky: www.fordbook.ru