Všeobecné tipy na opravu (Mondeo 1 a 2)

Pri servise, obnove alebo oprave systémov vášho vozidla dodržujte tieto pravidlá, aby ste zaistili, že prácu dokončíte úspešne a na vysokej profesionálnej úrovni.

Spojovacie plochy a tesnenia

Pri demontáži protiľahlých dielov medzi ne nikdy nevkladajte skrutkovače alebo podobné nástroje. To môže spôsobiť vážne poškodenie, ktoré po montáži spôsobí únik oleja, chladiacej kvapaliny atď,

Oddelenie sa zvyčajne vykonáva poklepaním pozdĺž spojovacích plôch kladivom vyrobeným z mäkkého materiálu, aby sa uvoľnilo alebo zlomilo tesnenie. Táto metóda však nie je vhodná na demontáž kolíkových spojov.

Ak medzi dosadacími plochami dvoch dielov musí byť tesnenie, pri montáži vždy nainštalujte nové; nainštalujte suché tesnenie, pokiaľ montážny návod neuvádza inak.

Pred inštaláciou sa uistite, že sú spojovacie plochy utreté a suché a že na nich nezostali žiadne zvyšky starého tesnenia. Pri čistení protiľahlých povrchov používajte nástroj, ktorý nepoškodí povrch, a odstráňte všetky ostriny alebo ryhy pomocou naolejovaného brúsneho kameňa alebo jemného pilníka.

Uistite sa, že všetky závitové otvory sú čisté a bez tesniacej kvapaliny, pokiaľ nie je v montážnej príručke uvedené inak.

Uistite sa, že všetky otvory, kanály alebo potrubia sú čisté a vyfúknite ich stlačeným vzduchom.

Tesniace manžety

Manžetu možno odstrániť vypáčením pomocou plochého skrutkovača alebo podobného nástroja. Prípadne môžete do manžety zaskrutkovať niekoľko samorezných skrutiek a manžetu vytiahnuť pomocou klieští.



V každom prípade a bez ohľadu na dôvod odstránenia by mala byť odstránená manžeta počas inštalácie nahradená novou.

Tenký okraj novej manžety sa môže ľahko poškodiť a nebude plniť svoju funkciu, ak škrabance, ryhy alebo stopy nie sú úplne odstránené z povrchu, s ktorým prichádza do kontaktu. Ak nie je možné obnoviť povrch dielu a výrobca nezabezpečil možnosť určitého posunutia tesnenia vzhľadom na povrch, diel sa musí vymeniť.

Zabráňte kontaktu pracovných hrán manžety s akýmikoľvek časťami, ktoré by ich mohli poškodiť počas inštalácie. Ak je to možné, použite pásku alebo skosený tŕň. Pred inštaláciou namažte manžetu olejom. Pri inštalácii tesnenia s dvoma perami vyplňte priestor medzi nimi mazivom.

Ak nie je uvedené inak, pri inštalácii manžiet je potrebné ich namazať olejom, ktorého úniku zabraňujú.

Na zatlačenie manžety do tela použite prstencový tŕň vhodnej veľkosti alebo drevený blok. Manžeta musí byť nainštalovaná v jednej rovine s povrchom puzdra (pokiaľ nie je uvedené inak).

Závitové spojenia

Lepenie pri odstraňovaní matíc, skrutiek a skrutiek je zvyčajne spôsobené koróziou. Ak sa závitové spojenie neuvoľní, navlhčite miesto takéhoto spojenia tekutým olejom, petrolejom alebo inou podobnou tekutinou, aby sa chvíľu namočila. Ak chcete uvoľniť tesné spojenia, klepnite na páku pripojenú k skrutkovaču alebo hlave kľúča. Ak žiadna z týchto metód nepomôže, môžete skúsiť pripojenie jemne zahriať. Posledným riešením je použiť pílku alebo dláto.

Čapy sa zvyčajne odstraňujú nasledovne. Naskrutkujte dve matice na čap a pevne ich dotiahnite. Potom otáčaním spodnej matice kľúčom odskrutkujte čap. Čapy alebo skrutky, ktoré sa zlomili pod povrchom dielu, do ktorého boli zaskrutkované, možno niekedy odstrániť pomocou vyťahovača svorníkov. Pred zaskrutkovaním svorníka alebo svorníka do slepého otvoru sa najprv uistite, že otvor je úplne zbavený tekutiny (olej, tuk, voda atď.). Ak tak neurobíte, kryt sa môže zrútiť v dôsledku zvýšeného hydraulického tlaku, ktorý vytvára skrutka alebo čap pri zaskrutkovaní.



Pri uťahovaní hradovej matice utiahnite maticu na stanovený krútiaci moment a potom ju dotiahnite k ďalšiemu otvoru pre závlačku. Nikdy neodstraňujte maticu, aby ste zarovnali otvory pre závlačky, pokiaľ to nie je výslovne uvedené v montážnych pokynoch.

Ak potrebujete skontrolovať, či je skrutka alebo matica správne dotiahnutá, odskrutkujte ju o štvrť otáčky a potom ju opäť dotiahnite na požadovaný krútiaci moment pomocou momentového kľúča. To sa však nedá urobiť, ak po dotiahnutí momentovým kľúčom bol spoj dotiahnutý do požadovaného uhla.

Pri niektorých závitových spojoch, najmä pre skrutky alebo matice hlavy valcov, nie je konečná fáza uťahovania regulovaná krútiacim momentom, ale uhlom, do ktorého musí byť upevňovací prvok utiahnutý. Na utiahnutie skrutiek v určitom poradí je zvyčajne špecifikovaný pomerne nízky krútiaci moment a potom sa vykoná dodatočné otáčanie v jednom alebo viacerých krokoch v určených uhloch.

Podložky, poistné matice, uzamykacie prvky

Akýkoľvek upevňovací prvok, ktorý pri uťahovaní vyžaduje otáčanie vzhľadom na časť alebo puzdro, musí mať medzi sebou a príslušnou časťou vždy nainštalovanú podložku.

Pružinové alebo delené podložky v kritických spojoch, ako je spodný koniec ojnice, by sa mali vždy vymeniť. Podložky kĺbov by sa tiež mali vždy vymeniť, ak boli aspoň raz ohnuté dozadu, aby sa uvoľnila matica alebo skrutka.

Samosvorné matice je možné použiť opakovane v nie veľmi kritických spojoch, za predpokladu, že je cítiť odpor v momente utiahnutia, keď zaisťovacia časť matice zapadne do závitu svorníka alebo svorníka. Pri dlhšom používaní však samosvorné matice postupne strácajú svoju účinnosť a tiež je potrebné ich pravidelne vymieňať.



Závlačky by sa mali vždy vymeniť za nové, ktoré zodpovedajú veľkosti otvoru.

Ak bol na závity nanesený anaeróbny tmel alebo iná zmes proti uvoľneniu, treba ju zmyť rozpúšťadlom a drôtenou kefou a pri montáži naniesť čerstvú zmes.

Špeciálne náradie a príslušenstvo

Niektoré opravárenské postupy popísané v tomto návode vyžadujú použitie špeciálnych nástrojov a zariadení, ako je lis, dvoj- alebo trojčeľusťové sťahováky, stláčače pružín atď. Vždy, keď je to možné, sú uvedené vhodné náhrady za špeciálne nástroje. V niektorých prípadoch, keď nie sú možné iné možnosti, je z bezpečnostných dôvodov a na zabezpečenie kvality opravy potrebné použiť vlastný nástroj. Ak nemáte dostatočne vysokú kvalifikáciu alebo nerozumiete všetkému v popise postupov, nikdy sa nesnažte zaobísť bez použitia špeciálneho nástroja (prístrojov), keď popísaný postup zahŕňa jeho použitie. V tomto prípade riskujete nielen zranenie, ale aj poškodenie drahých častí.

Ochrana životného prostredia

Pri výmene olejov, brzdovej kvapaliny, nemrznúcej zmesi a pod., je potrebné urobiť opatrenia proti znečisťovaniu životného prostredia. Žiadnu z vyššie uvedených tekutín nikdy nepite do verejnej kanalizácie alebo na zem, kde môžu byť absorbované. Existuje mnoho zberných miest pre použité oleje a iné kvapaliny. Každá garáž alebo strážené parkovisko musí mať špeciálnu nádobu na takéto tekutiny.

V dôsledku stále sa zvyšujúceho sprísňovania legislatívy v oblasti ochrany životného prostredia, najmä znižovania znečistenia ovzdušia motorovými vozidlami, majú mnohé autá zariadenia na ochranu najdôležitejších bodov nastavovania palivovej sústavy. Tieto ochranné zariadenia sú určené predovšetkým na zabránenie nekvalifikovaných zásahov do regulácie zmesí vzduchu a paliva, ktoré môžu spôsobiť zvýšenie toxicity výfukových plynov. Takéto ochranné prostriedky musia byť po oprave obnovené v súlade s požiadavkami výrobcu alebo platnou legislatívou.

Poznámka: Likvidácia oleja do kanalizácie je nemorálna a nezákonná. Nájdite miesto svojho miestneho zberného strediska použitého oleja.