Általános tanácsok a javításokhoz (Mondeo 1 és 2)

Gépkocsija rendszereinek szervizelése, helyreállítása vagy javítása során tartsa be ezeket a szabályokat, hogy a munkát sikeresen és magas szakmai színvonalon végezze el.

Illesztőfelületek és tömítések

Az illeszkedő alkatrészek szétszerelésekor soha ne helyezzen közéjük csavarhúzót vagy hasonló szerszámot. Ez súlyos károsodást okozhat, amely összeszerelés után olaj-, hűtőfolyadék stb. szivárgását okozza,

Az elválasztást általában úgy hajtják végre, hogy az illeszkedő felületek mentén egy puha csavargból készült kalapáccsal megütögetik, hogy elmozdítsák vagy eltörjék a tömítést. Ez a módszer azonban nem alkalmas tűs csatlakozások szétszedésére.

Ha két alkatrész illeszkedő felülete között tömítésnek kell lennie, akkor az összeszerelés során mindig szereljen be helyette egy újat; szereljen be egy száraz tömítést, hacsak az összeszerelési kézikönyv másként nem rendelkezik.

A beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy az illeszkedő felületeket tisztára és szárazra törölte, és nem maradt-e benne a régi tömítés. Az illeszkedő felületek tisztításakor használjon olyan szerszámot, amely nem károsítja a felületet, és olajozott csiszolókővel vagy finom reszelővel távolítsa el a sorját vagy bemetszéseket.

Győződjön meg arról, hogy minden menetes furat tiszta és tömítőfolyadéktól mentes, hacsak az összeszerelési kézikönyv másként nem rendelkezik.



Győződjön meg arról, hogy minden nyílás, csatorna vagy cső tiszta, és fújja ki őket sűrített levegővel.

Tömítő mandzsetta

A mandzsetta egy laposfejű csavarhúzóval vagy hasonló eszközzel felfeszítve eltávolítható. Alternatív megoldásként becsavarhat több önmetsző csavart a mandzsettába, és fogóval kihúzhatja a mandzsettát.

Az eltávolított mandzsettát minden esetben, az eltávolítás okától függetlenül, a telepítés során ki kell cserélni egy újra.

Az új mandzsetta vékony széle könnyen megsérülhet, és nem fogja ellátni funkcióját, ha a karcolásokat, bemetszéseket vagy nyomokat nem távolítják el teljesen a felületről, amellyel érintkezik. Ha az alkatrész felülete nem állítható helyre, és a gyártó nem biztosította a tömítésnek a felülethez képest némi elmozdulásának lehetőségét, akkor az alkatrészt ki kell cserélni.

Ügyeljen arra, hogy a mandzsetta munkaélei ne érintkezzenek olyan részekkel, amelyek a felszerelés során károsíthatják azokat. Ha lehetséges, használjon szalagot vagy kúpos tüskét. Beszerelés előtt kenje be a mandzsettát olajjal. Ha két ajakkal ellátott tömítést szerel fel, töltse ki zsírral a köztük lévő helyet.

Eltérő rendelkezés hiányában a mandzsetták felszerelésekor meg kell kenni azokat az olajjal, amelynek szivárgását megakadályozzák.

A mandzsetta testbe nyomásához használjon megfelelő méretű gyűrűs tüskét vagy fahasábot. A mandzsettát a ház felületével egy szintben kell felszerelni (hacsak nincs másképp megadva).

Menetes csatlakozások

Az anyák, csavarok és csavarok eltávolításakor a ragadást általában a korrózió okozza. Ha a menetes csatlakozás nem válik le, nedvesítse meg a csatlakozás helyét folyékony olajjal, kerozinnal vagy más hasonló folyadékkal, hogy egy ideig áztassa. A szoros csatlakozások lazításához érintse meg a csavarhúzóhoz vagy a csavarkulcsfejhez csatlakoztatott kart. Ha a fenti módszerek egyike sem segít, próbálja meg finoman felmelegíteni a kapcsolatot. Az utolsó megoldás egy fémfűrész vagy véső használata.



A csapokat általában a következőképpen távolítják el. Csavarjon két anyát a csapra, és szorosan húzza meg őket. Ezután az alsó anyát csavarkulccsal elforgatva csavarja ki a csapot. A becsavart rész felülete alatt eltört csapok vagy csavarok néha csapkihúzóval eltávolíthatók. Mielőtt egy csapot vagy csavart becsavarna egy zsákfuratba, először győződjön meg arról, hogy a lyuk teljesen mentes a folyadéktól (olaj, zsír, víz stb.). Ha ez nem történik meg, a ház összeeshet a megnövekedett hidraulikus nyomás miatt, amelyet a csavar vagy a tőcsavar becsavarásakor hoz létre.

Az csavarcsavar meghúzásakor húzza meg az anyát a megadott nyomatékkal, majd húzza meg a sasszeg következő furatához. Soha ne távolítsa el az anyát a sasszeg furatainak beigazításához, kivéve, ha az összeszerelési utasítás kifejezetten ezt írja.

Ha ellenőriznie kell, hogy egy csavar vagy csavar megfelelően meg van-e húzva, csavarja ki negyed fordulattal, majd nyomatékkulccsal húzza meg ismét a kívánt nyomatékra. Ez azonban nem tehető meg, ha nyomatékkulccsal történő meghúzás után a csatlakozást a kívánt szögben meghúzták.

Egyes menetes csatlakozásoknál, különösen a hengerfejcsavaroknál vagy anyáknál, a végső meghúzási szakaszt nem a nyomaték szabályozza, hanem az a szög, amelyre a rögzítőelemet meg kell húzni. A csavarok meghatározott sorrendben történő meghúzásához általában meglehetősen alacsony nyomatékot adnak meg, majd további forgatást hajtanak végre egy vagy több lépésben a megadott szögekben.

Alátétek, anyák, reteszelő elemek

Minden rögzítőelemet, amely meghúzásakor el kell forgatni egy alkatrészhez vagy házhoz képest, mindig alátétet kell beszerelni a megfelelő alkatrész közé.



A kritikus csatlakozásokban, például a hajtórúd alsó végén lévő rugós vagy osztott alátéteket mindig cserélni kell. A csuklós alátéteket is mindig ki kell cserélni, ha legalább egyszer visszahajlították egy csavar vagy csavar kioldásához.

Az önzáró anyák ismételten használhatók nem túl kritikus csatlakozásoknál, feltéve, hogy ellenállást éreznek a meghúzás pillanatában, amikor az csavar reteszelő része egy csap vagy csavar menetéhez kapcsolódik. Azonban hosszan tartó használat során az önzáró anyák fokozatosan elvesztik hatékonyságukat, és ezeket is rendszeresen cserélni kell.

A sasszegeket mindig újakra kell cserélni, amelyek megfelelnek a furat méretének.

Ha a menetekre anaerob tömítőanyagot vagy más lazulásgátló csavargot vittek fel, akkor azt oldószerrel és drótkefével le kell mosni, és az összeszereléskor friss vegyületet kell felvinni.

Speciális szerszámok és tartozékok

Egyes, ebben a kézikönyvben leírt javítási eljárásokhoz speciális szerszámok és berendezések, például prés, két- vagy hárompofás lehúzók, rugókompresszorok stb. Ahol lehetséges, a speciális szerszámok megfelelő helyettesítői vannak feltüntetve. Egyes esetekben, ahol más lehetőségek nem lehetségesek, biztonsági okokból és a javítás minőségének biztosítása érdekében szabadalmaztatott szerszámot kell használni. Ha nem rendelkezik kellően magas képzettséggel, vagy nem ért meg mindent az eljárások leírásából, soha ne próbáljon meg nélkülözni egy speciális eszközt (eszközöket), amikor a leírt eljárás annak használatát is jelenti. Ebben az esetben nemcsak sérülést, hanem drága alkatrészeket is kockáztat.

A környezet védelme

Olaj, fékfolyadék, fagyálló stb. cseréjekor a környezetszennyezés ellen intézkedéseket kell tenni. Soha ne igya a fenti folyadékok egyikét sem nyilvános lefolyóba vagy a földre, ahol felszívódhatnak. Számos gyűjtőhely található a használt olajok és egyéb folyadékok számára. Minden garázsban vagy őrzött parkolóban speciális tartályt kell biztosítani az ilyen folyadékok számára.

A környezetvédelem, azon belül is a gépjárművek légszennyezésének csökkentése terén a jogszabályok egyre szigorodó szigorítása miatt sok gépkocsi rendelkezik az üzemanyagrendszer beállításának legfontosabb pontjainak védelmére. Ezeket a védőeszközöket elsősorban arra tervezték, hogy megakadályozzák a levegő-üzemanyag keverékek szabályozásába való minősíthetetlen beavatkozást, amely a kipufogógázok toxicitásának növekedését okozhatja. Az ilyen védőfelszerelést javítás után helyre kell állítani, a gyártó előírásainak vagy a hatályos jogszabályoknak megfelelően.

Megjegyzés: Az olaj lefolyóba engedése erkölcstelen és illegális. Keresse meg a helyi használtolaj-begyűjtő központ helyét.