Všeobecné informácie o odpružení a riadení

Odpruženie Fiesty je spojovacím článkom medzi karosériou a kolesami. Prostredníctvom nej sa sily pôsobiace na kolesá prenášajú na karosériu. Prvky obsiahnuté v odpružení zmierňujú dynamické zaťaženie, znižujú vibrácie karosérie, poskytujú dobrú stabilitu a plynulosť vozidla. Odpruženie vyvinuté inžiniermi Fordu musí presne viesť kolesá na akomkoľvek povrchu a pri všetkých pohyboch, pretože kolesá sa musia nielen otáčať, ale aj vykonávať translačné pohyby hore a dole - povrch vozovky nie je dokonale rovný. Pri brzdení, zrýchľovaní a prejazde zákrutami vznikajú sily, ktoré pôsobia na pruženie. Súčasťou podvozku je odpruženie s tlmičmi, uchytenie kolies na prednej a zadnej náprave, kolesá a pneumatiky.

Odpruženie pohodlného a spoľahlivého auta Fiesta je vyrobené na vysokej technickej úrovni. Predné nezávislé zavesenie zahŕňa vzpery McPherson a priečne ramená v tvare L. Zadný kombinovaný nosník s priečnymi pákami spočíva na vzperách tlmičov.

Aj s využitím výpočtovej techniky je vývoj a návrh zavesenia automobilu vážnou a zložitou úlohou: kolesá musia byť umiestnené v presne definovaných uhloch vzhľadom na nápravu automobilu. Keď však koleso narazí na nerovnosti na povrchu vozovky alebo pri prejazde zákrutou vo vysokej rýchlosti, geometria kolies je nútená zmeniť. Samozrejme, kolesá by nemali stratiť kontakt s povrchom vozovky. Kontakt kolies s povrchom vozovky zabezpečuje odpruženie. Odpruženie absorbuje nárazy nerovností na povrchu vozovky. Tlmiče tlmia nežiaduce následné vibrácie, nezoslabujú rázy, ale vlastné vibrácie pruženia.

Riadenie a bezpečnosť

Ryža. 13.1. Usporiadanie prvkov riadenia so zosilňovačom na vozidle: 1 – horná časť stĺpika riadenia; 2 – spodná časť stĺpika riadenia; 3 – čerpadlo zosilňovača riadenia; 4 - mechanizmus riadenia



Ryža. 13.2. Schéma fungovania posilňovača riadenia (PAS): 1 - spätné potrubie; 2 - kormidlový mechanizmus s ozubeným hrebeňom; 3 – prepínač tlaku systému zosilňovača riadenia; 4 - tlakové potrubie; 5 – čerpadlo zosilňovača riadenia

Riadenie (ryža. 13.1, 13.2) odkazuje na prvky aktívnej bezpečnosti. Mal by byť ľahký a okamžite reagovať na volant. Hrebeňové riadenie je namontované na nosníku nápravy za motorom. Dvojdielny hriadeľ riadenia priamo pôsobí na hrebeň, na ktorého koncoch sú pripevnené ľavé a pravé tyče riadenia. Keď sa volant otáča, sily sa prenášajú cez konce spojovacích tyčí na čap riadenia a kolesá.

Podvozok Fordu Fiesta je dobrým príkladom toho, že tvorcovia moderných kompaktných áut nešetria na komforte a bezpečnosti jazdy. Tlmiče McPherson pracujú v prednej časti auta a nosník zadného zavesenia sa spolieha na podobné tlmiče. Sú vedené kombinovaným priečnym nosníkom s pevne upevnenými vlečnými ramenami, ktoré určujú rozchod kolies.