Modele sprzed 1995 roku
Usuwanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Zdejmij kierownicę zgodnie z opisem w Rozdział 10.
3. Wymontuj przełączniki kolumny kierowniczej zgodnie z opisem w Rozdział 12.
4. Wymontuj zestaw wskaźników lub tachograf zgodnie z opisem w Rozdział 12.
5. Po odkręceniu czterech śrub mocujących osłonę grzejnika, odłącz od niej złącze przewodu przełącznika i zdejmij osłonę.
6. Po odkręceniu dwóch nakrętek mocujących należy wyciągnąć panel sterowania ogrzewaniem. Rozdziel przewody doprowadzające gorące powietrze.
7. Zwolnij dwa zatrzaski przedniego panelu znajdujące się w schowku na rękawiczki, obracając każdy z nich o ćwierć obrotu. Odkręć cztery śruby mocujące panel przedni (dwa z każdej strony), a następnie zwolnij trzy zapięcia znajdujące się wzdłuż górnej krawędzi panelu przedniego, obracając każdy z nich o ćwierć obrotu. Zdejmij panel (zobacz rysunek 29.7, a, b).
Rysunek 29.7,a. Zwolnij dwa zatrzaski w schowku na rękawiczki, obracając każdy z nich o ćwierć obrotu.
Rysunek 29.7b. Lokalizacja bocznych śrub mocujących panel przedni.
Instalacja
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
9. W razie potrzeby zapoznaj się z odpowiednimi rozdziałami, aby uzyskać szczegółowe informacje na temat instalacji powiązanych komponentów. Upewnij się, że wszystkie połączenia elektryczne mają dobry kontakt. Po zakończeniu należy sprawdzić działanie wszystkich przełączników, instrumentów i elementów sterujących.
Modelki od 1995 roku
Usuwanie
10. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
11. Zdejmij osłonę przedniego słupka zgodnie z opisem w Sekcja 30.
12. Zdejmij kierownicę zgodnie z opisem w rozdziale 10.
13. Wyjmij poduszkę powietrzną pasażera zgodnie z opisem w Rozdział 12.
14. Zdemontuj deskę rozdzielczą i radio zgodnie z opisem w Rozdział 12.
15. Odkręć śruby i oddziel górną i dolną osłonę od kolumny kierowniczej.
16. Odkręć śruby z łbem krzyżakowym i oddziel zespół przełącznika wielofunkcyjnego od kolumny kierownicy.
17. Odłącz wtyczkę wielopinową i wyjmij przełącznik wielofunkcyjny z kolumny kierownicy.
18. Odkręć dwie śruby i oddziel osłonę radia od panelu przedniego.
19. Odłącz wtyczkę wielopinową i zdejmij osłonę otaczającą radio.
20. Odkręć dwie śruby i zdejmij panel przełącznika klimatyzacji znajdujący się po stronie kierowcy. Odłącz wtyczki przełącznika wielopinowego i zdejmij panel.
21. W razie potrzeby zdemontuj pozostałe przełączniki, światła awaryjne i zapalniczkę zgodnie z procedurami opisanymi w Rozdział 12.
22. Odkręć dwie śruby mocujące panel sterowania grzejnika do panelu przedniego (zobacz rysunek 29.22).
Rysunek 29.22. W nowszych modelach należy odkręcić dwie śruby mocujące panel sterowania ogrzewaniem.
23. Odkręć nakrętkę mocującą wspornik kolumny kierowniczej.
24. Odkręć śrubę mocującą wspornik schowka na rękawiczki (zobacz rysunek 29.24).
Rysunek 29.24. Odkręcić śrubę mocującą (wskazane strzałką) wspornik podtrzymujący schowek na rękawiczki.
25. Podważ i zdejmij zaślepki śrub mocujących, odkręć śruby biegnące wzdłuż górnej krawędzi panelu (zobacz rysunek 29.25).
Rysunek 29.25. Podważ i zdejmij osłony śrub, a następnie odkręć śruby biegnące wzdłuż krawędzi panelu przedniego.
26. Odkręć po dwie śruby po każdej stronie panelu. Aby uzyskać dostęp do śrub, należy wyciągnąć uszczelkę przednich drzwi w miejscach przylegających do deski rozdzielczej.
27. Korzystając z pomocy drugiej osoby, wyjmij panel z jego miejsca, w razie potrzeby odłącz wszelkie deflektory wentylacyjne, kable lub wtyczki, które utrudniają wyjęcie panelu, a następnie wyjmij panel.
Instalacja
28. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż. W razie potrzeby zapoznaj się z odpowiednimi rozdziałami, aby uzyskać więcej szczegółów na temat instalowania powiązanych komponentów. Sprawdź, czy wszystkie połączenia elektryczne są solidnie wykonane. Po zakończeniu należy sprawdzić działanie wszystkich przełączników, instrumentów i elementów sterujących.