Demontaż tylnego bloku montażowego znajdującego się w bagażniku został opisany w tym podrozdziale. Blok montażowy znajdujący się w komorze silnika nie posiada wspólnych bloków wiązek elektrycznych - każdy przewód wkładany jest do osobnego gniazda u podstawy bloku. Ze względu na dużą ilość przewodów podłączonych do tego urządzenia oraz konieczność posiadania specjalnej mapy rozmieszczenia przewodów, należy zdemontować i zamontować blok montażowy znajdujący się w komorze silnika w specjalistycznej stacji obsługi. Tylny blok montażowy, umieszczony w bagażniku, ma tę samą metodę przełączania, ale ma znacznie mniej podłączonych przewodów, dlatego przy wystarczających umiejętnościach i ostrożności można go wymienić samodzielnie. Centralny blok montażowy, znajdujący się pod tablicą rozdzielczą, stanowi jedną całość z wielofunkcyjną jednostką elektroniczną (GEM) a do jego naprawy lub wymiany konieczny jest demontaż modułu, patrz Demontaż i montaż wielofunkcyjnego modułu elektronicznego (gem).
Aby zdjąć tylny blok montażowy, wykonaj następujące czynności.
Będziesz potrzebował głowicy gniazdowej "10".
1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
2. Zdejmij pokrywę włazu w poszyciu bocznym (
patrz Lokalizacja bezpieczników, wkładek topikowych i przekaźników oraz ich wymiana).
3. Odkręcić dwie nakrętki mocujące ramię bloczków do ściany bocznej (niewidoczne na zdjęciu, ich położenie zaznaczono przerywanymi strzałkami) …
4.... i odsuń klocki od ściany bocznej.
5. Aby wyjąć wymienny blok montażowy, naciśnij dwa zatrzaski mocujące go do wspornika znajdujące się po bokach i odłącz blok od wspornika. Odłączając kolejno przewody od klocka montażowego, zanotuj ich położenie w gniazdach i wyjmij klocek.
6. Zainstaluj części w kolejności odwrotnej do demontażu.
Komentarze gości