Diagnostyka układu zapłonowego

Diagnostykę układu zapłonowego zaleca się przeprowadzać w wyspecjalizowanych stacjach obsługi. Ale jeśli w systemie wystąpi awaria, możesz ją samodzielnie zdiagnozować.

Procedura diagnozowania układu zapłonowego:

- oględziny;

- sprawdzić iskrzenie;

- sprawdzić napięcie zasilające centralę;

- sprawdzić cewkę zapłonową;

- jeśli usterka nie zostanie stwierdzona, należy skontaktować się ze specjalistyczną stacją obsługi.

Podczas sprawdzania iskrzenia należy określić:

- niezawodność połączenia przewodów i styków wtyczki;

- bez zniszczeń (pęknięcia lub oznaki wypaczenia) na mastyksie wypełniającym cewki zapłonowej;

- Wszystkie części układu zapłonowego muszą być suche i czyste.

Sprawdzenie napięcia uzwojenia wtórnego cewki zapłonowej

Aby sprawdzić napięcie, wykonaj następujące czynności:

- Wyjmij jedną świecę zapłonową;

- założyć końcówkę świecy zapłonowej i zamocować ją na bloku silnika w taki sposób, aby dobrze się z nią stykała «waga» i nie można go zresetować przez wibracje silnika. Nie trzymaj świecy ręką.

- Przewiń wał korbowy silnika za pomocą rozrusznika;

- jeśli silne wyładowania iskrowe przeskakują na elektrodę świecy zapłonowej to jest prąd w układzie zapłonowym przynajmniej na tej cewce zapłonowej układ zapłonowy najprawdopodobniej jest w dobrym stanie;

- jeśli nie ma iskier, spróbuj powtórzyć operację na innym cylindrze;

- jeśli nadal nie ma iskry na świecy zapłonowej, zlecić sprawdzenie układu zapłonowego specjalistycznemu warsztatowi.