Zaleca się przeprowadzanie diagnostyki układu zapłonowego w wyspecjalizowanych warsztatach. Ale jeśli w systemie wystąpi awaria, możesz ją zdiagnozować samodzielnie.
Procedura diagnozy układu zapłonowego:
- kontrola zewnętrzna;
- sprawdź iskrę;
- sprawdzić napięcie zasilania centrali sterującej;
- sprawdź cewkę zapłonową;
- jeśli nie zostanie wykryta awaria, należy skontaktować się ze specjalistyczną stacją serwisową.
Podczas sprawdzania iskrzenia należy określić:
- niezawodność podłączenia przewodów i styków wtykowych;
- brak uszkodzeń (pęknięć lub oznak wypaczenia) na mastyksie wlewu cewki zapłonowej;
- wszystkie części układu zapłonowego muszą być suche i czyste.
Sprawdzenie napięcia uzwojenia wtórnego cewki zapłonowej
Aby sprawdzić napięcie, wykonaj następujące czynności:
- wykręcić jedną świecę zapłonową;
- nałóż końcówkę na świecę i przymocuj ją do bloku silnika tak, aby miała pewny kontakt z podłożem i nie mogła zostać wyrzucona na skutek wibracji silnika. Nie trzymaj świecy ręką.
- obrócić wał korbowy silnika za pomocą rozrusznika;
- jeżeli na elektrodzie świecy występują silne wyładowania iskrowe, to w układzie zapłonowym jest prąd przynajmniej na tej cewce zapłonowej, najprawdopodobniej układ zapłonowy pracuje prawidłowo;
- jeśli nie ma iskry, spróbuj powtórzyć operację na innym cylindrze;
- jeśli w dalszym ciągu nie ma iskry na świecy zapłonowej, należy sprawdzić układ zapłonowy w specjalistycznej stacji serwisowej.
[Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę internetową: Fordbook.ru]
Diagnostyka układu zapłonowego (Mondeo 2)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Afanasy Koshelev
« Poprzednie artykuły
Świece zapłonowe
Wymiana sterownika silnika
Środki ostrożności podczas pracy przy układzie zapłonowym
Ogólne informacje o układzie zapłonowym
Świece zapłonowe
Wymiana sterownika silnika
Środki ostrożności podczas pracy przy układzie zapłonowym
Ogólne informacje o układzie zapłonowym
Kolejne artykuły »
Zobacz inne podobne artykuły dotyczące samochodów marki Ford:
• Diagnostyka i testowanie układu zapłonowego 1.4/1.6 Zetec-SE Ford Focus 1 (1998-2004)
• Bezdotykowy wyłącznik układu zapłonowego Ford Escort 4 (1986-1990)
• Specyfikacja układu zapłonowego Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Diagnostyka układu paliwowego Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Diagnostyka usterek układu zapłonowego Ford Scorpio 2 (1994-1998)
• Przełącznik bezpiecznika układu wtrysku paliwa Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
• Diagnostyka i testowanie układu zapłonowego 1.4/1.6 Zetec-SE Ford Focus 1 (1998-2004)
• Bezdotykowy wyłącznik układu zapłonowego Ford Escort 4 (1986-1990)
• Specyfikacja układu zapłonowego Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Diagnostyka układu paliwowego Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Diagnostyka usterek układu zapłonowego Ford Scorpio 2 (1994-1998)
• Przełącznik bezpiecznika układu wtrysku paliwa Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
Mondeo 4
Mondeo 3
Mondeo 2
Mondeo 1 i 2
Mondeo 1
- Informacje ogólne
- Podręcznik użytkownika
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Układ zasilania
- Odzysk oparów paliwa
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Napędy kół
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i wentylacja
- Systemy bezpieczeństwa
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia elektryczne
- Reflektory i oświetlenie
- Akumulator i alternator
Mondeo 3
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Wyposażenie stanowiska pracy
- Opieka nad samochodem
- Pomoc w przypadku awarii
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- System paliwowy
- Transmisja
- Podwozie
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- Sprzęt elektryczny
- Światło i sprzęt
- Akumulator i alternator
- Diagramy schematyczne
Mondeo 2
- Informacje ogólne
- Podręcznik użytkownika
- Konserwacja i pielęgnacja
- Koła i felgi
- Silnik i systemy
- Silnik V16
- Silnik Duratec VE
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Systemy energetyczne
- Sytem zapłonu
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Napędy kół
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Zawieszenie tylne (sedan)
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Serwis hamulców
- Sprzęt elektryczny
- Akumulator i alternator
- Światło i sprzęt
Mondeo 1 i 2
- Informacje ogólne
- Podręcznik użytkownika
- Dane pojazdu
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Okresowa konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik
- 4 cylindry
- 6 cylindrów
- Demontaż i naprawa
- Układ chłodzenia
- Układy paliwowe/wydechowe
- Zarządzanie emisjami
- Systemy rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
Mondeo 1
- Informacje ogólne
- Opieka nad samochodem
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Sytem zapłonu
- Układy paliwowe/wydechowe
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Wtrysk paliwa (diesel)
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi, zamki i okna
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Obwody elektryczne