Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
1. Otwórz maskę i zablokuj ją w pozycji otwartej.
2. Odłącz ujemny kabel akumulatora.
3. Zwolnij zaciski izolatora znajdujące się na spodniej stronie maski, aby uzyskać dostęp do przewodów spryskiwaczy przedniej szyby i oświetlenia komory silnika. Nie ma potrzeby usuwania izolatora.
4. Odłącz przewody od lampki komory silnika i odłącz przewody od maski.
5. Wykręcić śrubę przewodu uziemiającego z maski (patrz 8.5).
6. Odłącz węże spryskiwaczy od dysz i odłącz wąż od maski.
7. Zaleca się zaznaczyć położenie pętelką na okapie w celu późniejszego prawidłowego montażu. Aby to zrobić, prześledź pętlę wzdłuż konturu miękkim ołówkiem. Poluzuj dwie śruby mocujące na każdym zawiasie po obu stronach maski (patrz 8.7).
8 Odkręć cztery śruby, zdejmij wspornik mocujący maskę i wraz z pomocnikiem zdejmij maskę z samochodu (patrz 8.8).
Montaż
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Zamontować zawiasy maski zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu. W razie potrzeby można wyregulować zawiasy tak, aby szczelina pomiędzy maską a panelami nadwozia była we wszystkich miejscach jednakowa. Wysokość tylnej maski reguluje się przesuwając ją względem zawiasów. Wysokość maski z przodu reguluje się przesuwając zamek (pkt 10) i obracając gumowe zderzaki znajdujące się na panelu w komorze silnika (patrz 8.9).
(Oryginalny tekst znajduje się w zasobach online: «FordBook»)