Odłącz przewód uziemiający od zacisku akumulatora.
Odłączyć przewód wysokiego ciśnienia od wtryskiwacza.
Odłącz przelewowe przewody paliwowe od końcówek wtryskiwaczy. Zamknij wszystkie otwory przewodów paliwowych plastikowymi korkami lub dyszami.
Odkręć dyszę za pomocą odpowiedniego klucza imbusowego z wewnętrznym wielokątem. Zdejmij dyszę z podkładką (Ryż. 2.160).
Podkładkę wyjętą razem z dyszą należy wymienić na nową.
Wkręcić nową dyszę z nową podkładką i dokręcić wymaganym momentem obrotowym.
Podłącz sztywny przewód zasilający wysokiego ciśnienia oraz przewody przelewowe paliwa.
Komentarze gości