Benzinbefecskendező rendszer 1.1i/1.4i/1.6i motorokban (Fiesta 2)

Az üzemanyag a tartályból a CFJ befecskendező berendezésbe kerül (2.116. ábra) a tartályon található szivattyú segítségével. Ez a szivattyú percenként 2 dm³ üzemanyagot szállít 2,5 bar nyomással. A befecskendező berendezésben az üzemanyag nyomása 1 bar-ra csökken. Erre a célra a CFJ-ben található nyomáscsökkentő szelepet használják. A felesleges üzemanyagot az üzemanyag túlfolyó vezetékeken keresztül visszaengedik az üzemanyagtartályba. Az üzemanyag-szivattyú visszatérő szeleppel van felszerelve. Ennek a szelepnek köszönhetően az üzemanyag-nyomás a befecskendező berendezésben a jármű parkolása közben is megmarad.

A CFJ készülék egy beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőt tartalmaz (2.117. ábra).

Ez az érzékelő egy elektromos eszköz, és a környezeti hőmérséklet változása változást okoz az elektromos ellenállásában. A motor hűtőrendszerébe hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő van beépítve (2.118. ábra).

A kipufogógáz kipufogórendszerében elhelyezett fűtött lambda szonda határozza meg a kipufogógázok összetételét és továbbítja a megfelelő jeleket, amelyeket az üzemanyag-befecskendezést vezérlő berendezés mikroprocesszora dolgoz fel. A szívócsonkra egy vákuum-vákuum-érzékelőt helyeznek el (2.119. ábra).

Elasztikus tömlővel csatlakozik az elosztóhoz. A befecskendezést vezérlő rendszer is kap jeleket az aktuális sebességről. A sebességérzékelő a sebességváltóra van felszerelve (2.120. ábra).