Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↳ Üzemanyagnyomás figyelés ↳
Vizsgálat
Kapcsolja be a gyújtást, és hallgassa az üzemanyag-szivattyú hangját (a hátsó ülés alól hallani kell az elektromos motor hangját). Minden alkalommal, amikor a gyújtást rákapcsolják, a szivattyúnak 1-2 másodpercre be kell kapcsolnia. Ha a szivattyú bekapcsol és folyamatosan jár, akkor lehet, hogy az ECU hibás, és a járművet el kell vinni egy szervizbe az üzemanyagrendszer teljes körű ellenőrzésére.
Ellenőrizze az üzemanyagnyomás-szabályozó működését, amelyet a szabályozóban és az üzemanyagszűrőből kivezető tömlőben lévő üzemanyag pulzálások határoznak meg.
Ha a szivattyú nem működik, ellenőrizze a biztosítékot, a relét és a vezetékeket. Ellenőrizze azt is, hogy az üzemanyag-szivattyú megszakítója be van-e kapcsolva.
Üzemanyagnyomás figyelés
Olyan nyomásmérőt kell használnia, amely az üzemanyag-szűrő és az üzemanyagvezeték közötti üzemanyagvezetékhez csatlakozik. A Zetec és Zetec-E motorokon adapterrel ellátott nyomásmérőt kell használni, hogy az üzemanyagvezetéken lévő szelephez csatlakoztatható legyen (a kék műanyag fej zárja le, és az üzemanyag-ellátó cső és az üzemanyag találkozásánál található vonal). Ha rendelkezik a FORD 29-033 speciális szerszámmal, használhat normál nyomásmérőt.
Speciális szerszám használatakor ügyeljen arra, hogy a dugó az óramutató járásával ellentétes irányban teljesen el legyen forgatva. Csatlakoztassa a nyomásmérő szelepét a gyártó utasításai szerint (lásd a 4D.10. ábrát).
Indítsa be a motort. Az üzemanyag-ellátó rendszer nyomásának stabilizálása után vegye le a nyomásmérő készülék leolvasását, és hasonlítsa össze a szükséges értékekkel:
- ha a nyomás magasabb a normálnál, ellenőrizze a visszatérő üzemanyag-vezeték kapacitását. Ha az üzemanyagvezeték jó állapotban van, cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót.
- ha a nyomás a normál alatt van, ellenőrizze az üzemanyag-ellátó tömlő, az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyagszűrő állapotát.
Válassza le a vákuumtömlőt a nyomásszabályozóról. A mérő által mutatott nyomásnak növekednie kell. Ha nincs nyomásnövekedés, ellenőrizze a vákuumtömlő és az üzemanyagnyomás-szabályozó állapotát.
Csatlakoztassa újra a vákuumtömlőt a szabályozóhoz, és állítsa le a motort. A motor leállítása után 5 perccel ellenőrizze a nyomást az üzemanyagrendszerben. Csatlakoztassa le az üzemanyagnyomás-mérő készüléket a vezetékről. Indítsa be a motort, és ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszer szivárgását.
Az eredeti cikk megtekinthető a portálon www.fordbook.ru