

REDOSLIJED RADA
1. Podignite vozilo i pričvrstite ga na oslonce. Tijekom svih radova na ispušnom sustavu vozilo mora biti sigurno oslonjeno i ne smije se prevrnuti čak ni pri naglim trzajima pojedinih dijelova.

Crtež. 11.2. Položaj kontaktnog priključka (1) senzora koncentracije kisika (2)
2. Odspojite električni konektor 1 (Sl. 11.2) senzora koncentracije kisika, provjeravajući stanje kabelskog svežnja. Često izolacija oko obje žice postane krta ili spojevi sa senzorom za kisik postanu krti. Oštećeni konektori se ne mogu popraviti, pa se priloženi senzor za kisik mora zamijeniti.
3. Odvijte prednji dio ispušne cijevi od ispušne grane i pažljivo je spustite.
4. Podignite ispušni sustav, uklonite ga s gumenih nosača i izvadite ga ispod automobila.
5. Odvojite cijevi koje spajaju prednji i stražnji dio ispušnog sustava.
6. Na tlu pored automobila sastavite dijelove ispušnog sustava bez da ih pričvrstite. Podmažite nove brtve i spojeve cijevi mašću otpornom na toplinu kako bi se kasnije mogli lako odvojiti.
7. Objesite ispušni sustav na gumene nosače na dnu automobila.
8. Pričvrstite prednji dio ispušne cijevi na ispušnu granu.
9. Gumeni nosači moraju ravnomjerno apsorbirati silu gravitacije ispušnog sustava.

Crtež. 11.3. Položaj ispušnog sustava na istoj udaljenosti od ploča toplinskog štita ispod spremnika goriva
10. Svi elementi sustava za odvod ispušnih plinova moraju biti na jednakoj udaljenosti od karoserije (najmanje 25 mm do dna karoserije i ploča za zaštitu od topline). Okretanjem ili klizanjem u uzdužnom smjeru ugradite cijevi i prigušivače na jednakoj udaljenosti od tijela (slika 11.3).
11. Čvrsto pričvrstite ispušnu cijev na prednju prirubnicu i pričvrstite je nosačima pomoću maziva za montažu.
12. Spustite vozilo.
13. Izvedite probnu vožnju, pazeći da se komponente ispušnog sustava ravnomjerno zagriju.
14. Na kraju provjerite pouzdanost svih pričvrsnih elemenata i nepropusnost sustava.
Komentari posjetitelja