РЕДАК РАДА
1. Подигните возило и причврстите га на постоље. Приликом свих радова на издувном систему, возило мора бити безбедно причвршћено носачима и не сме се преврнути чак ни при оштрим трзајима појединих делова.
Сл. 11.2. Локација конектора (1) сензор концентрације кисеоника (2)
2. Искључите електрични конектор 1 (пиринач. 11.2) сензор концентрације кисеоника провером стања кабловског свежња. Често изолација око обе жице постаје ломљива или везе са сензором кисеоника постају крхке. Оштећени конектори се не могу поправити, тако да се сензор кисеоника у комплету мора заменити.
3. Одврните причвршћивање предњег дела пријемне издувне цеви од издувног колектора и пажљиво га спустите.
4. Подигните издувни систем, скините га са гумених носача и уклоните га испод аутомобила.
5. Одвојите цеви које повезују предњи и задњи део издувног система.
6. На тлу поред возила саставите делове издувног система без причвршћивања. Подмажите нове заптивке и цевне спојеве машћу отпорном на топлоту тако да се након тога слободно одвајају.
7. Окачити систем ослобађања испуњених гасова на гумени носач на дно аутомобила.
8. Зашрафите предњи део издувне цеви на издувни колектор.
9. Гумени носачи морају равномерно да поднесу гравитацију издувног система.
Сл. 11.3. Локација издувног система на истој удаљености од плоча за заштиту од топлоте испод резервоара за гориво
10. Сви елементи издувног система морају бити на једнакој удаљености од каросерије (најмање 25 мм до дна тела и топлотних штитова). Окретањем или клизањем у уздужном правцу, поставите цеви и пригушиваче на једнакој удаљености од каросерије (пиринач. 11.3).
11. Чврсто причврстите издувну цев на предњу прирубницу и причврстите је држачима помоћу масти за монтажу.
12. Спустите аутомобил.
13. Извршите пробну вожњу, док елементи издувног система треба да се равномерно загреју.
14. У закључку, проверите поузданост свих причвршћивача и непропусност система.
Коментари посетилаца