Uklanjanje automatskog pokretača
Oznake za ugradnju automatskog pokretača
1 – oznaka na koricama; 2 – oznaka normalne mješavine; 3 – obogaćena smjesa; 4 – nemasna smjesa; 5 – vijci za pričvršćivanje
Rad uređaja za pokretanje temelji se na upravljanju regulacijskim ventilom pomoću bimetalne opruge. Na hladnom motoru, bimetalna opruga sabija i otvara ventil, što rezultira obogaćivanjem smjese, što je neophodno za normalan rad motora. Kad se motor zagrije, bimetalna opruga se zagrijava rashladnom tekućinom, širi se i zatvara ventil.
Demontaža
1. Uklonite žicu za uzemljenje s baterije i zračnog filtra.
2. S vrućim motorom, otpustite tlak u sustavu hlađenja motora tako što ćete pažljivo odvrnuti čep na ekspanzionoj posudi.
3. Odvijte 3 vijka koji pričvršćuju poklopac automatskog pokretača i pričvrstite ga na motor pomoću žice.
4. Odvijte 3 vijka koji pričvršćuju automatski starter na karburator.
Montaža
1. Ugradite automatski starter na rasplinjač i pričvrstite ga vijcima.
2. Provjerite i po potrebi podesite uređaj za pokretanje.
3. Ugradite brtvu i bimetalnu oprugu u srednji utor poluge.
4. Postavite poklopac startera bez zatezanja vijaka.
5. Okrećući poklopac, poravnajte oznaku na poklopcu sa srednjom oznakom na tijelu. Kombinacija oznake na poklopcu s oznakom 4 na karoseriji dovodi do siromašne smjese, a kombinacija s oznakom 3 dovodi do bogatije smjese (vidi sl. Oznake za ugradnju automatskog pokretača).
6. Ugradite filtar za zrak i spojite žicu za uzemljenje na bateriju.
7. Ako tijekom zagrijavanja motor radi nestabilno dok se ne zaustavi, poravnajte oznaku na poklopcu s oznakom 4 na tijelu.
8. Ako je isključivanje startera odgođeno, poravnajte oznaku na poklopcu s oznakom 3 na kućištu.
Osnovna prilagodba
1. Odvijte 3 vijka koji pričvršćuju poklopac automatskog pokretača i uklonite poklopac.
2. Okrenite pogonsku ručicu u smjeru kazaljke na satu dok se rupe u mesinganoj čahuri i na kućištu rasplinjača ne poravnaju.
3. U rupe umetnite šipku (2) odgovarajućeg promjera. Otpustite maticu koja pričvršćuje pogonsku polugu (3), okrenite polugu (1) u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi i zavrnite maticu.
(Izvorni izvor publikacije nalazi se na web stranici FordBook)