Перевірка системи живлення двигуна

Основним показником справності системи живлення двигуна є тиск палива у паливній рампі. Але для початку рекомендуємо перевірити стан повітряного фільтра (див. Заміна фільтруючого елемента повітряного фільтра), оскільки ця проста процедура не займає багато часу. Після того як ви переконаєтеся в чистоті повітряного фільтра, перевірте надійність електричних контактів у колодках джгутів проводів вузлів системи упорскування, що відповідають за подачу палива (електробензонасос, форсунки).



Перевірка тиску палива в паливній рампі двигуна можлива лише за наявності манометра з набором перехідників для підключення до паливного трубопроводу.

1. Увімкніть запалювання та прислухайтеся: протягом декількох секунд ви повинні почути звук роботи електробензонасосу. Якщо його не чути, перевірте електричний ланцюг живлення електробензонасосу.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Майте на увазі, що електробензонасос не вмикається, якщо в системі палива є тиск. Іншими словами, якщо ви попередньо вже включали запалення і намагалися пустити двигун, то справний електробензонасос повинен був створити тиск у системі, тому його невключення в даному випадку не є несправністю.

2. Процедуру перевірки тиску палива описано в розд. 5 «Двигун» (див. Перевірка тиску в системі живлення двигуна). При двигуні, що працює на холостому ході, тиск у паливопроводі повинен бути близько 3 кгс/см².

Можливі такі причини зниження тиску:



– несправний компенсатор пульсації тиску палива (встановлюється двигуни об'ємом 1,6 л VCT;



– несправний регулятор тиску палива (вбудований у модуль паливного насоса);



– засмічений паливний фільтр…




…вбудований у модуль паливного насоса;



– несправний паливний насос (встановлений у модулі паливного насоса).

Засоби усунення цих несправностей ви знайдете в розділі Система живлення.