Інструменти та керуючі пристрої

Як тільки був вставлений ключ запалювання, безліч технічних компонентів між передніми та задніми колесами опиняються під електронним наглядом. Це підвищує вашу безпеку - під час руху ви повинні присвятити всю свою увагу спідометру і ситуації на дорозі. Однак не недооцінюйте раптом контрольні лампочки, що раптово засмагли: візуальні попереджувальні сигнали в салоні Mondeo завжди мають під собою «серйозні» підстави.

Коротко гаснуть після пуску – контрольні лампочки тиску масла, подушки безпеки та АБС

Це зауваження стосується сигналізатора тиску масла, а також контрольних індикаторів подушки безпеки та функціонування АБС, які в період запуску двигуна на кілька секунд спалахують. Однак якщо під час руху вони завжди залишаються темними або мерехтливими, це цілеспрямовано говорить про наявність несправності в системі. Щоб уникнути подальших дорогих наслідків та непотрібних аварійних моментів, негайно надайте свій Mondeo спеціалістам сервісної служби Ford для діагностики.

Іноді можлива – неправильна інформація із салону

Звичайно, електронні бортові системи, що працюють в он-лайн-режимі, часом самі "стоять у когось на шляху": іноді "плете павутину" не сама система, а її периферія. Іноді дефектний вимикач, датчик або з'єднувальний провід провокують появу неякісної інформації, яка штовхає технічно досвідченого водія на «тривожні роздуми». Тому зберігайте холодний розум і дотримуйтесь логіки - наприклад, коли індикатори різних систем одночасно виходять з ладу. Іноді за цей інформаційний «салат» несе відповідальність «лише» дефектний регулятор напруги. Якби це тільки. У кожному випадку слід добре проконсультуватися щодо можливих причин та виключити дефіцит інформації.

Маршрут для професіоналів – візуальна перевірка перед поїздкою

Перед тим як запустити свій Mondeo, сидячи в салоні, дозвольте собі кинути уважний погляд на своє оточення - у вашу підсвідомість врізалася з часом "звичайна картина зовнішнього вигляду" салону (кількість індикаторів залежить від відповідного оснащення вашого Mondeo), і навіть будь-яке відхилення від неї відразу кинеться вам у вічі.

• Чи функціонує годинник?
• Під час увімкненого запалювання лампочки контролю заряду акумулятора, тиску масла, контролю ручного гальма (при встановленому гальмі), подушки безпеки та функціонування АБС/ESP. У дизельних Mondeo відразу після пуску загоряється на кілька секунд контрольна лампа попереднього розігріву.
• Не забудьте також про систему аварійної світлової сигналізації, заднє скло (переднє скло), що обігрівається, передні і задні протитуманні фари. Перевірте, чи функціонують відповідні контрольні лампочки.
• Чи є вимикач і світиться в салоні?
• Перемкніть лівий комбінований важіль, чи функціонують контрольні лампи покажчиків повороту та далекого світла?
• Чи гаснуть контрольні лампи заряду та тиску масла після того, як запрацював двигун? Чи вимкнулися контрольні лампи подушки безпеки та індикатор роботи АБС/ESP? Чи гасне контрольна лампа попереднього розігріву після того, як запрацював дизель?
• Під час їзди звертайте увагу на спідометр та тахометр.

Ергономічно та зі смаком: розміщення засобів обслуговування автомобіля в салоні

ПРАКТИЧНА РАДА

Перевірка інструментів у режимі «самотестування» Ми виходимо з того, що ви ставитеся до засвідчених «професіоналів», або принаймні найближчим часом ним станете. Таким чином, негаразди в салоні вам відразу впадуть у вічі. Щоб їх зрозуміти і правильно оцінити, скористайтеся технікою, яку Ford жертвує кожному Mondeo як "приховану" допомогу для професійного "гвинтоверта": перед тим як майстер почне рухати будь-який гвинтик, він повинен анімувати комбінований прилад для самотестування. Для цього він натискає кнопку Reset спідометра і повертає паралельно з цим замок-вимикач запалювання в положення II. Як тільки на дисплеї з'явиться слово TEST (через приблизно 5–8 секунд), можна відпустити кнопку скидання. Комбінований прилад далі переходить у контрольний режим сканування всіх пристроїв індикації. Якщо ви хочете продовжити режим самотестування, знову натисніть кнопку скидання. Ця «гра» продовжується доти, доки на дисплеї не з'явиться кодоване рішення вашої проблеми або ви не завершили процес самотестування поворотом ключа запалювання у напрямку «OFF». Якщо вам цей код ні про що не говорить, то пошукайте свого дилера Ford і видайте йому комбінацію цифр і літер. Він спочатку природно скептично подивиться, чи зможе він перекласти цей код і зробити відповідні перші кроки. І тільки після цього обов'язково візьме гаражний тестер «WDS», що увійшов у моду. Як обізнаний любитель, ви, звичайно, без WDS не настільки безпорадні. Контрольна лампа тиску масла не горить: увімкніть запалювання, від'єднайте провід від вимикача з гідроприводом і торкніться ним оголеного металу (маси). Якщо тепер лампа загоряється, замініть вимикач – якщо лампа продовжує залишатися «темною», послідовно перевірте провід живлення, струмопровідну плівку комбінованого приладу і лампу. Вимикач з гідроприводом "розмістився" в карбюраторних двигунах в блоці циліндрів двигуна безпосередньо поряд з фланцем масляного фільтра, дизельний двигун "несе" цей вимикач на висоті головки блоку циліндрів з лівого боку двигуна. Індикатор рівня палива в баку не функціонує: дефектні або індикатор, або паливний датчик (затиснутий поплавець). Можливо, збій у подачі струму або контакт на масу недостатній. Індикатор палива дозволяє лише обмежений пошук несправностей. Для перевірки проводів у паливному баку необхідно Mondeo провести деяку підготовчу роботу і, залежно від діаметра проводів, тут потрібні спеціальні інструменти для пружинних затискних зчеплень. Тому ми рекомендуємо вам пошукати майстерню з витягом і там провести цю роботу. Без нанесення пошкоджень можна відокремити лише за допомогою спеціального інструменту пружинні затискні зчеплення Ліхтарі аварійної сигналізації не функціонують: спочатку перевірте відповідний запобіжник, потім провідні під'єднання та елементи датчика на правильність функціонування. Мультиметр тут надасть вам посильну допомогу. Якщо несправність була локалізована, заміна більшості елементів датчика або контрольних ламп для любителя не складе особливих труднощів. Однак від ремонту електронних плат комбінованого приладу краще, звичайно, відмовитись: довіртеся тут своєму дилеру Ford.