Розбір поршнів і шатунів

            0

Поршні забезпечені двома компресійними кільцями та одним маслознімним кільцем. Поршень і поршневий палець утворюють один вузол і можуть замінюватись лише у зборі. Поршневі пальці та отвори для поршневого пальця по діаметру поділяться на класи та мають кольорове маркування. Якщо при вимірі діаметра розточування циліндра визначено, що циліндр треба розточити більш ніж на 0,5 мм, то всі інші циліндри повинні розточуватися на цей розмір.

Оскільки поршневі пальці можна встановлювати лише з використанням спеціального інструменту, перш ніж відокремлювати поршні від шатунів, оцініть свої можливості. Якщо ви зможете самостійно виконати цю роботу, робіть так:



Мал. 75. Випресування поршневого пальця

- Випресуйте поршневий палець за допомогою оправки та преса. Для цього підкладіть під поршень, наприклад, шматок U-подібного профілю, як показано на рис. 75;



Мал. 76. Зняття або встановлення поршневих кілець щипцями

- зніміть поршневі кільця з поршнів за допомогою щипців для зняття-установки поршневих кілець, як показано на рис. 76 . Якщо у вашому розпорядженні немає таких щипців, можна обережно підняти кільце з канавки за допомогою сталевої смужки і, обвівши їй навколо, вивести кільце із зачеплення. Необхідно враховувати, що поршневі кільця легко ламаються.







Дивіться інші схожі статті для автомобілів Ford:
• Складання вузла поршень-шатун Форд Скорпіо 1 (1985-1994)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 і 2 
Мондео 1