Загальні відомості
| Тип системи | З послідовним упорскуванням палива та електронним управлінням |
| Паливо, що рекомендується (мінімальне октанове число) | 95 RON |
| Швидкість холостого ходу: | |
| 4-х циліндрові двигуни: | |
| Регульована - номінальна (±50 об/хв): | |
| Моделі з неавтоматичною трансмісією | 880 об/хв* |
| Моделі з автоматичною трансмісією | 710 об/хв* |
| Нерегульована – базова (тільки моделі випуску до 07.1996 | 1500 об/хв* |
| V-подібні 6-циліндрові двигуни: | |
| Регульована - номінальна (±50 об/хв | 725 об/хв* |
| Вміст окису вуглецю у вихлопних газах: | |
| 4-х циліндрові двигуни, не більше | 0.5%* |
| V-подібні 6-ти циліндрові двигуни, не більше | 0.5%* |
* Параметри лише для довідки (не регулюються)
Функціонування обмежувача оборотів
| Відключення паливних форсунок: | |
| Автоматична трансмісія (у положенні "N") | 4100 об/хв |
| Автоматична трансмісія (в інших положеннях) | 6800 об/хв (приблизно) |
| Неавтоматична трансмісія | 6800...7100 об/хв |
Тиск палива
| Регульований тиск палива (на холостому ході): | |
| Регулятор тиску (вакуумний шланг приєднаний | 2.1±0.2 бар |
| Регулятор тиску (вакуумний шланг від'єднаний | 2.7±0.2 бар |
Примітка: Після вимкнення запалювання в системі повинен зберігатися тиск 1.8 бар не менше 5 хвилин. На гарячому двигуні при цій перевірці тиск може зростати, але не більше ніж до 2.7 бар. Регулятор тиску (після приєднання) не повинен допускати більш високого тиску.
Паливні форсунки
| Опір | 13.7...15.2 ом |
Клапан керування швидкістю холостого ходу
| Опір | 6...14 ом |
Клапан підвищення швидкості холостого ходу
| Опір | 50...120 ом |
Датчик швидкості/положення колінчастого валу
| Опір | 200...450 ом |
Датчик положення розподільного валу
| Опір | 200...900 ом |
Датчик температури повітря на впускі
| Опір: | |
| при -40°С | 860...900 ком |
| при 20°С | З5...40 ком |
| при 100°С | 1,9...2.5 ком |
| при 120°С | 1.0...1.3кОм |
Потенціометр дросельної заслінки
| Опір (див. текст) | 4000...6000 ом |
Датчик тиску в гідросистемі кермового керування
| Тиск спрацьовування: | |
| Розмикання контактів – нескінченний опір | 31.5±3.5 бар |
| Замикання контактів - опір 0...2.5 ом | 13.5±24.0 бар |
Моменти затягування з'єднань
| Назва | Н-м |
| Кріпильні елементи камери впускного повітроводу до впускного колектора | 4 |
| Гвинти корпусу дросельної заслінки до впускного колектора | 10 |
| Болти клапана керування швидкістю холостого ходу | 6 |
| Болти регулятора тиску палива: | |
| 4-х циліндрові двигуни: | |
| моделі випуску до 07.1997 | 6 |
| моделі випуску з 07.1997 | 10 |
| V-подібні 6-циліндрові двигуни | 6 |
| Болти запобіжного клапана (V-подібні 6-циліндрові двигуни) | 8 |
| Болти паливних форсунок | 6 |
| Болти паливної магістралі до впускного колектора | 10 |
| Різьбові муфти трубопроводів нагнітання та зливу на паливній магістралі | 27 |
| Датчик температури повітря на впуску | 23 |
| Всі болти та гайки вихлопної системи | 40 |
| Гвинт датчика положення розподільного валу | 21 |
| Датчик швидкості/положення колінчастого валу: | |
| Гвинт кріплення датчика до кронштейна | 8 |
| Гвинт кріплення кронштейна до блоку циліндрів | 21 |
Коментарі відвідувачів