Увага! Масло слід доливати повільно і не можна розгойдувати ємність, щоб не допустити утворення бульбашок повітря в бачку.
2. Від'єднати негативний провід (клема "1") від котушки запалювання.
3. Кілька разів увімкнути стартер (щоразу приблизно на 2 секунди), обертаючи одночасно рульовим колесом від упору до упору і доливаючи весь час масло (необхідна допомога іншої людини) до стабілізації рівня масла в бачку і до моменту, коли з олії перестануть виходити бульбашки повітря.
4. Перевірити рівень масла, у разі потреби заповнити його кількість і закрутити пробку.
5. Підключити електричний провід до котушки запалювання.
6. Виконати пробну поїздку та після зупинки автомобіля перевірити герметичність з'єднань системи кермового управління з гідропідсилювачем.
7. Остаточно перевірити рівень олії в бачку при нагрітій олії системи кермового управління з гідропідсилювачем.
Першоджерело статті можна знайти на (FORDBOOK.RU)