Зміст: Зняття двигуна склоочисника ↳ Установка двигуна склоочисника ↳ Зняття та встановлення важільного… ↳
Склоочисник вітрового скла
1 – двигун, 2 – тримач, 3 – тяги, 4 – осі важелів склоочисників, 5 – важіль склоочисника, 6 – щітка
Зняття двигуна склоочисника
1. Включити склоочисник і в момент появи гайки кріплення кривошипа на валі двигуна вимкнути запалення або зняти провід маси з клеми акумулятора.
2. Відгвинтити гайку кріплення кривошипа (2) на валі двигуна і зняти його. Викрутити три болта (1) кріплення двигуна склоочисника до кронштейна.
3. Витягти двигун склоочисника та від'єднати роз'єм електричних проводів.
Установка двигуна склоочисника
1. Підключити роз'єм електричних проводів до двигуна склоочисника.
2. Вставити двигун склоочисника та затягнути болти кріплення двигуна склоочисника до кронштейна.
3. Встановити кривошип важільного механізму на вісь двигуна і перевірити, чи виступ кривошипа увійшов у поглиблення осі двигуна.
4. Затягнути гайку кріплення кривошипу до осі двигуна.
5. Підключити провід маси до акумулятора (якщо був знятий) або включити запалювання та перевірити правильність функціонування склоочисника вітрового скла.
Зняття та встановлення важільного механізму склоочисника
1. Від'єднати провід маси від акумулятора
2. Відхилити вгору пластиковий захисний ковпак важеля склоочисника, відгвинтити гайку кріплення, зняти шайбу та важіль склоочисника разом зі щіткою (див. рис. Склоочисник вітрового скла).
3. Повторити описані дії для другого важеля склоочисника.
4. Підняти капот, від'єднати трубопроводи подачі рідини до форсунок омивача вітрового скла та відгвинтити по одному болту на обох кінцях решітки подачі повітря всередину кузова.
5. Закрити капот і відкрутити вісім болтів після зняття пластикових кожухів.
6. Зняти решітку подачі повітря у кузов.
7. Відгвинтити сім болтів кріплення тримача важільного механізму склоочисника вітрового скла (стрілками показано положення семи болтів кріплення).
8. Витягти тримач разом із двигуном склоочисника та важільний механізм.
9. Від'єднати електричні дроти від двигуна.
Увага! Тяги механізму з'єднані з кривошипами за допомогою кульових нейлонових пальців. Пальці слід обережно витягти за допомогою важеля, а вставляти після покриття графітовим мастилом.
10. Для встановлення важільного механізму слід виконати дії у зворотній послідовності по відношенню до процесу зняття.
(Стаття є копією з сайту: www.FordBook.ru)