Вам знадобиться ключ «на 13».
1. Від'єднайте кабель від клеми мінус акумулятора.
2. Від'єднайте від датчика колодку джгута проводів.
3. Викрутіть датчик із корпусу напірної магістралі насоса гідропідсилювача кермового керування.
Увага! Прийміть заходи проти витікання робочої рідини із системи гідропідсилювача рульового керування, заглушивши отвір у корпусі напірної магістралі, наприклад дерев'яною пробкою.
4. Встановіть датчик тиску в порядку, зворотному зняття.
5. Перевірте рівень рідини в бачку гідропідсилювача рульового керування і при необхідності долийте рідину (див. «Перевірка рівня та доливання робочої рідини в бачок гідропідсилювача рульового керування»).
[Оригінал можна знайти на цьому ресурсі FORDBOOK.ru]