Попередження: Система запалювання може виробляти напругу до 32 кВ – будьте обережні під час роботи із системою запалювання.
Роботи із системою запалення необхідно проводити на спеціалізованих СТОА.
Під час роботи з системою запалювання дотримуйтесь наступних правил:
- при працюючому двигуні із системою запалювання забороняється працювати людям з кардіостимулятором;
- забороняється знімати дроти системи запалення при працюючому двигуні та при включенні стартера;
- проводите роботи на системі запалення при вимкненому запаленні;
- приєднуйте та від'єднуйте вимірювальні прилади тільки при вимкненому запаленні;
- не підключайте контрольну лампу до висновків котушки запалювання;
- не прокручуйте колінчатий вал двигуна стартером, якщо не приєднані всі деталі системи запалювання;
- не проводьте будь-які перевірки при прокручуванні колінчастого валу двигуна стартером або при працюючому двигуні, якщо якийсь провід приєднаний до «маси»;
- не замикайте на "масу" кінці проводів високої напруги свічок запалювання.
Текст отримано повністю із зазначеного сайту [FORDBOOK]