Повітромір встановлений у корпусі з легкого металу та утримується двома пружинними затискачами. Повітрозабірний шланг кріпиться на повітряному фільтрі хомутом. Таке ж кріплення використовується на випускному шланзі між повітроміром і камерою, що всмоктує. Фільтруючий елемент фільтра необхідно замінювати відповідно до вказівок у посібнику з експлуатації. При використанні автомобіля в умовах підвищеної запиленості фільтр треба міняти частіше.
Для заміни повітряного фільтра на 16-клапанному двигуні:
- від'єднайте провід від клеми «–» акумулятора;
Мал. 132. Розташування затискачів повітроміру на повітряному фільтрі
- відкрийте кліпсові затискачі (рис. 132) і вийміть повітромір;
Мал. 133. Кріплення повітряного фільтра: 1 - Повітрозабірна труба; 2 - гумова стрічка; 3 - повітряний фільтр
- зніміть повітряний фільтр (мал. 133). Після ослаблення затиску шланга зніміть повітрозабірну трубу 1, відчепіть гумову стрічку 2 і нарешті вийміть повітряний фільтр 3. При цьому штифти виходять із гумових наконечників;
- зніміть збоку фільтра шланг повітря.
136. Розташування гумових наконечників для встановлення напрямних штифтів повітряного фільтра
Установку проводьте у зворотній послідовності. Слідкуйте за тим, щоб направляючі штифти увійшли в обидва гумові наконечники (див. мал. 136), перш ніж буде надіта гумова стрічка.
Для заміни повітряного фільтра на двигуні V6:
- від'єднайте провід від клеми «–» акумулятора;
- вийміть штекер повітроміру між корпусом фільтра та повітрозабірним шлангом;
- відключіть помітний з боку шланг відведення повітря;
Мал. 134. Місце від'єднання повітрозабірного шланга на двигуні V6
- після ослаблення хомута зніміть шланг (мал. 134);
- на двигуні потужністю 272 кВт вийміть штекер дроту із випускної труби. На всіх автомобілях вийміть штекер дроту з датчика температури повітря, що впускається;
Мал. 135. Місце кріплення шлангу випуску повітря на фільтрі двигуна V6
- послабте хомут шланга у місці, показаному на рис. 135, зніміть випускний шланг і відтисніть його убік;
- відчепіть гумову стрічку для фіксації, від'єднайте трубу впуску повітря від фільтра та вийміть фільтр. Фільтр утримується також двома напрямними штифтами у гумових наконечниках (рис. 136).
Встановлюйте у зворотній послідовності. Слідкуйте за тим, щоб напрямні штифти увійшли до гумових наконечників, і за правильним вирівнюванням випускного повітропроводу.
Для заміни елемента повітряного фільтра на 16-клапанному двигуні:
- відкрийте шість пружинних затискачів зверху кришки фільтра та відведіть кришку убік;
Мал. 137. Напрямок зняття елемента повітряного фільтра на 16-клапанному двигуні
- вийміть змінний елемент повітряного фільтра, як показано на рис. 137;
- Установку проводьте у зворотній послідовності.
Мал. 138. Напрямок зняття елемента повітряного фільтра на двигуні V6
Заміну повітряного фільтра на двигуні V6 виконуйте так само, як і на 16-клапанному двигуні, враховуючи, що кришка кріпиться п'ятьма пружинними затискачами. Встановлення фільтра показано на рис. 138.
(Повна стаття знаходиться на інтернет-ресурсі: FordBook)