Aermetrul este montat într-o carcasă din metal ușor și ținut de două cleme cu arc. Furtunul de admisie a aerului este atașat la filtrul de aer cu o clemă. Același suport este utilizat pe furtunul de evacuare dintre contorul de aer și camera de aspirație. Elementul filtrant al filtrului trebuie înlocuit în conformitate cu instrucțiunile din manualul de instrucțiuni. Când folosiți mașina în condiții de praf, filtrul trebuie schimbat mai des.
Pentru a schimba filtrul de aer la un motor cu 16 supape:
- deconectați firul de la bornă «–» baterie;
Orez. 132. Amplasarea clemelor contorului de aer pe filtrul de aer
- deschideți clemele (orez. 132) și scoateți contorul de aer;
Orez. 133. Montarea filtrului de aer: 1 - conducta de admisie aer; 2 - banda de cauciuc; 3 - filtru de aer
- scoateți filtrul de aer (orez. 133). După slăbirea clemei de pe furtun, scoateți conducta de admisie a aerului 1, desprindeți banda de cauciuc 2 și, la final, scoateți filtrul de aer 3. În acest caz, știfturile ies din vârfurile de cauciuc;
- Scoateți furtunul de evacuare a aerului din partea laterală a filtrului.
Orez. 136. Locația vârfurilor de cauciuc pentru instalarea știfturilor de ghidare ai filtrului de aer
Instalați în ordine inversă. Asigurați-vă că știfturile de ghidare se potrivesc în ambele capace de cauciuc (vezi fig. 136), înainte de a pune banda de cauciuc.
Pentru a schimba filtrul de aer la un motor V6:
- deconectați firul de la bornă «–» baterie;
- scoateți dopul contorului de aer dintre carcasa filtrului și furtunul de admisie a aerului;
- deconectați furtunul de evacuare a aerului vizibil din lateral;
Orez. 134. Locul de desprindere a furtunului de admisie a aerului pe motorul V6
- după slăbirea clemei, scoateți furtunul (orez. 134);
- la un motor de 272 kW, scoateți ștecherul din țeava de evacuare. La toate vehiculele, scoateți ștecherul de la senzorul de temperatură a aerului de admisie;
Orez. 135. Atașarea furtunului de evacuare a aerului pe filtrul motorului V6
- Slăbiți clema furtunului în locația indicată în fig. 135, scoateți furtunul de evacuare și apăsați-l în lateral;
- decuplați banda de cauciuc pentru fixare, deconectați conducta de admisie a aerului de la filtru și scoateți filtrul. De asemenea, filtrul este ținut de doi știfturi de ghidare în capace de cauciuc (orez. 136).
Instalați în ordine inversă. Asigurați-vă că știfturile de ghidare se potrivesc în urechile de cauciuc și că conducta de evacuare a aerului este aliniată corect.
Pentru a înlocui elementul filtrului de aer pe un motor cu 16 supape:
- deschideți cele șase cleme cu arc de deasupra capacului filtrului și glisați capacul la o parte;
Orez. 137. Direcția de demontare a elementului filtrului de aer la un motor cu 16 valve
- scoateți un element înlocuibil al filtrului de aer, așa cum se arată în fig. 137;
- Instalați în ordine inversă.
Orez. 138. Direcția de îndepărtare a elementului filtrului de aer la motorul V6
Înlocuiți elementul filtrului de aer la un motor V6 în același mod ca la un motor cu 16 supape, cu condiția ca capacul să fie fixat cu cinci cleme cu arc. Instalarea filtrului este prezentată în fig. 138.
Comentariile vizitatorilor