Contorul de aer este montat într-o carcasă metalică ușoară și este ținut pe loc prin două cleme cu arc. Furtunul de admisie a aerului este atașat la filtrul de aer cu o clemă. Aceeași fixare este utilizată pe furtunul de evacuare dintre contorul de aer și camera de aspirație. Elementul filtrant trebuie înlocuit conform instrucțiunilor din manualul de instrucțiuni. Când folosiți mașina în condiții de praf, filtrul trebuie schimbat mai des.
Pentru a înlocui filtrul de aer la un motor cu 16 supape:
- deconectați firul de la borna "–" a bateriei;
Figura. 132. Amplasarea clemelor contorului de aer pe filtrul de aer
- deschideți clemele (Fig. 132) și scoateți contorul de aer;
Figura. 133. Montare filtru aer: 1 - conducta de admisie aer; 2 - banda de cauciuc; 3 - filtru de aer
- scoateți filtrul de aer (Fig. 133). După slăbirea clemei de furtun, scoateți conducta de admisie a aerului 1, desprindeți banda de cauciuc 2 și, în final, scoateți filtrul de aer 3. În acest caz, știfturile ies din vârfurile de cauciuc;
- scoateți furtunul de evacuare a aerului din partea laterală a filtrului.
Figura. 136. Amplasarea vârfurilor de cauciuc pentru instalarea știfturilor de ghidare a filtrului de aer
Instalați în ordine inversă. Asigurați-vă că știfturile de ghidare cuplează ambele vârfuri de cauciuc (vezi Fig. 136) înainte de a pune banda de cauciuc.
Pentru a înlocui filtrul de aer la un motor V6:
- deconectați firul de la borna "–" a bateriei;
- scoateți dopul contorului de aer dintre carcasa filtrului și furtunul de admisie a aerului;
- deconectați furtunul de evacuare a aerului vizibil din lateral;
Figura. 134. Punct de deconectare pentru furtunul de admisie a aerului la motorul V6
- după slăbirea clemei, scoateți furtunul (Fig. 134);
- la un motor de 272 kW, scoateți ștecherul din țeava de evacuare. La toate vehiculele, scoateți ștecherul de la senzorul de temperatură a aerului de admisie;
Figura. 135. Punctul de montare al furtunului de evacuare a aerului pe filtrul motorului V6
- slăbiți clema furtunului în locul prezentat în Fig. 135, scoateți furtunul de evacuare și împingeți-l în lateral;
- decuplați banda de cauciuc pentru fixare, deconectați conducta de admisie a aerului de la filtru și scoateți filtrul. De asemenea, filtrul este ținut în poziție de doi știfturi de ghidare în vârfuri de cauciuc (Fig. 136).
Instalați în ordine inversă. Asigurați-vă că știfturile de ghidare se cuplează în vârfurile de cauciuc și că linia de evacuare a aerului este aliniată corect.
Pentru a înlocui elementul filtrului de aer la un motor cu 16 supape:
- deschideți cele șase cleme cu arc de deasupra capacului filtrului și mutați capacul în lateral;
Figura. 137. Direcția de demontare a elementului filtrului de aer la un motor cu 16 valve
- scoateți elementul de schimb al filtrului de aer, așa cum se arată în Fig. 137;
- Efectuați instalarea în ordine inversă.
Figura. 138. Direcția de demontare a elementului filtrului de aer la motorul V6
Înlocuiți elementul filtrului de aer la un motor V6 în același mod ca la un motor cu 16 supape, ținând cont de faptul că capacul este fixat cu cinci cleme cu arc. Instalarea filtrului este prezentată în Fig. 138.