Pedál spojky
1 – západka, 2 – pružina, 3 – os a držiak západky, 4 – puzdro, 5 – pedál spojky, 6 – napínacia pružina prevodového sektora, 7 – prevodový sektor
Zámok automatického mechanizmu sa môže zablokovať na prevodovom segmente spojkového pedálu, najmä ak je výrazne opotrebovaný. V tomto prípade nebude existovať žiadna voľná vôľa kábla, čo povedie k preklzávaniu spojky a výrazne urýchli opotrebovanie obloženia.
Na kontrolu mechanizmu je potrebné otvoriť kapotu a prudko vytiahnuť plášť kábla z prepážky, čo povedie k napnutiu kábla a otočeniu ozubeného segmentu. Počas normálnej prevádzky mechanizmu sú počuť kliknutia zo západky pohybujúcej sa pozdĺž ozubeného segmentu a keď sa uvoľní plášť kábla, mechanizmus zaujme svoju pôvodnú polohu. Ak je západka zaseknutá, nie je možné vytiahnuť plášť kábla z priečky.
Ak dôjde k zaseknutiu, odstránenie lanka spojky je problematické.
Prvou možnosťou odstránenia kábla je použiť silu na uvoľňovaciu páčku, aby sa kábel odpojil.
Druhým je prestrihnutie lanka, ale musíte si uvedomiť, že uvoľňovacia páka sa okamžite vráti späť.
Vytiahnutím lanka z prednej prepážky sa občas zaseknutie odstráni, no v tomto prípade je vhodné vymeniť mechanizmus za nový.