Spojkový pedál
1 - západka, 2 - pružina, 3 - držiak nápravy a západky, 4 - puzdro, 5 - pedál spojky, 6 - ozubená sektorová napínacia pružina, 7 - ozubený sektor
Zámok automatického mechanizmu môže byť zablokovaný na prevodovom sektore spojkového pedálu, najmä ak je výrazne opotrebovaný. V tomto prípade nebude existovať žiadna voľná vôľa kábla, čo povedie k preklzávaniu spojky a výrazne urýchli opotrebovanie obloženia.
Na kontrolu mechanizmu je potrebné otvoriť kapotu a prudko vytiahnuť plášť kábla z prepážky, čo povedie k napnutiu kábla a rotácii ozubeného segmentu. Počas normálnej prevádzky mechanizmu sú počuť kliknutia zo západky pohybujúcej sa pozdĺž ozubeného segmentu a keď sa plášť kábla uvoľní, mechanizmus zaujme svoju pôvodnú polohu. Ak je západka zaseknutá, nie je možné vytiahnuť plášť kábla z prepážky.
Ak dôjde k zaseknutiu, odstránenie lanka spojky je problematické.
Prvá možnosť odstránenia lanka: pôsobením sily na uvoľňovaciu páčku odpojte lanko.
Druhým je prestrihnutie kábla, treba však pamätať na to, že vypínacia páka sa okamžite vráti späť.
Vytiahnutie lanka z prednej prepážky niekedy eliminuje zaseknutie, ale v tomto prípade je vhodné vymeniť mechanizmus za nový.
Komentáre návštevníkov