Kuplung pedál
1 – retesz, 2 – rugó, 3 – tengely és reteszrögzítő, 4 – persely, 5 – tengelykapcsoló pedál, 6 – hajtómű szektor feszítőrugó, 7 – hajtómű szektor
Az automatikus mechanizmusreteszelő blokkolhat a tengelykapcsoló-pedál sebességváltójában, különösen jelentős kopás esetén. Ebben az esetben nem lesz szabad holtjáték a kábelen, ami a tengelykapcsoló megcsúszásához vezet, és jelentősen felgyorsítja a bélések kopását.
A mechanizmus ellenőrzéséhez ki kell nyitni a motorháztetőt, és élesen ki kell húzni a kábelköpenyt a válaszfalból, ami a kábel feszültségéhez és a fogaskerék szegmens elfordulásához vezet. A mechanizmus normál működése során a fogazott szegmens mentén mozgó reteszből kattanások hallhatók, és a kábelköpeny elengedésekor a mechanizmus visszaveszi eredeti helyzetét. Ha a retesz beszorult, lehetetlen kihúzni a kábelköpenyt a válaszfalból.
Ha elakad, a tengelykapcsoló kábel eltávolítása problémás.
A kábel eltávolításának első lehetősége az, hogy erőt fejt ki a kioldókarra a kábel leválasztásához.
A második a kábel elvágása, de ne feledje, hogy a kioldókar azonnal vissza fog térni.
A kábel elülső válaszfalról való kihúzása néha megszünteti az elakadást, de ebben az esetben célszerű a mechanizmust egy újra cserélni.
Ez a kiadvány a weboldalról kölcsönözve: FORDBOOK