Инспекција и верификација
- 1. Проверите валидност рекламације купца.
- 2. Визуелно проверите да ли има очигледних знакова механичког или електричног оштећења.
- 3. Ако се пронађе очигледан узрок проблема који сте идентификовали или описао од стране клијента, отклоните га пре него што пређете на даље радње (ако је могуће).
- 4. Ако проблем није визуелно очигледан, проверите симптом и погледајте табелу симптома.
Како користити овај одељак дијагностичких процедура
- Проблеми са буком, вибрацијама и грубошћу (NVH) постали су веома важни, јер аутомобили су постали подложнији таквим утицајима. Овај одељак ће вам помоћи да идентификујете такве ситуације.
- Овај одељак пружа информације о дијагностичким процедурама на основу одређеног симптома. Ако се, на пример, проблем јавља при великим брзинама возила, најприкладније место за почетак дијагностиковања је «Тресење и вибрације при великој брзини».
- Процедура испитивања на путу ће вам рећи како да категоришете услове и како да разликујете вибрације од подрхтавања.
- Да би се осигурало да је узрок идентификован или исправљен, низ брзих провера се обавља током теста на путу.
- Одлучите се за назив стања, идите на одговарајући одељак и пронађите тачну дијагностичку технику. Након што се утврди стање, посао је делимично завршен.
- Пратите прописану дијагностичку процедуру.
- Брзе провере су описане у једном кораку, док су сложеније провере и подешавања описане у поглављу «Општи поступци».
- Увек тачно пратите редослед сваког корака и правите белешке како бисте касније могли да пронађете све важне тачке.
Истраживање потрошача
Тест на путу и анкета купаца (ако је могуће) пружите информације које ће вам помоћи да идентификујете проблем и назначите где да почнете са дијагностиком.
Идентификација државе
Бука, вибрације и грубост (NVH) обично се појављују у четири области:
- гуме
- прибор мотора
- суспензија
- преношење
Стога је неопходно, колико је то могуће, проблем НВХ свести на ове специфичне области. Најлакши и најбржи начин да то урадите је да завршите прописани тест на путу. Користите сертификовани тестер да бисте дијагностиковали проблеме са НВХ да бисте олакшали дијагностичке и верификационе процедуре.
Процедура дијагнозе буке
Бука која није повезана са осовинама возила
Пет најчешћих извора буке без осовине су издувни систем, гуме, кровни носач, облоге и мењач.
Стога, пре него што раставите и дијагностикујете мењач, уверите се да ниједан од следећих услова није узрок буке.
- Под одређеним условима, емисија издувних гасова може изазвати звук веома сличан «механички» буке. У другим случајевима, може се погрешити са тутњавом лежаја точка.
- Гуме, посебно зимске, могу изазвати цвиљење високог тона или урлање газећег слоја слично као «механички» буке. Ову карактеристику, у извесној мери, имају радијалне гуме. Поред тога, нестандардне гуме са атипичним шаром газећег слоја такође могу изазвати завијање или урлање.
- Трим панели такође могу изазвати звиждање или завијање.
- Тупи метални звук се може чути када су опсези укључени «R» И «D» у аутоматском мењачу или када се гас стави или отпусти. Буку могу изазвати бочни зазори присутни у мењачу.
- Звецкање у лежајевима је као звук судара стаклених куглица. Ово стање је обично узроковано кваром лежаја точка.
Шумови
- «Механички» бука је обично урлик или цвиљење узроковано оштећењем механизма или неправилним преднапрезањем лежаја. Може се манифестовати при различитим брзинама и условима вожње. Таква бука може бити трајно присутна.
- «Цацкле» је одређени звук звецкања који звучи као штап ухваћен у жбице бициклистичког точка који се брзо окреће. Ово се дешава при успоравању са брзине од 64 км/х (40 мпх), а обично се таква бука може чути све од успоравања до потпуног заустављања. Фреквенција се мења са брзином возила.
- Куцање је веома слично «церекање», иако би могло бити тише. Јавља се при убрзању или успоравању. Демонтажа ће показати шта треба поправити.
Звукови кликтања, пуцања или шкргутања могу бити узроковани:
- хабање, оштећење или неправилна уградња лежајева точкова, компоненти вешања или кочионих система.
Пре демонтаже мењача у блоку са погонском осовином, ради дијагнозе и отклањања «механички» буку, проверите гуме, издувни систем и трим.
Буке описане у поглављу «тест на путу», обично имају специфичне узроке који се могу дијагностиковати посматрањем склопа док се раставља. Примарни трагови су природа буке која се чује током теста на путу и услови вожње.
Вибрације
Вибрације при великим брзинама могу бити узроковане:
- неравнотежа предњих или задњих точкова;
- одступање облика гума од облика круга (овалност).
Вибрације, подрхтавање при убрзању могу бити узроковани следећим:
- оштећење носача агрегата / преноса;
- вишак радних углова у шаркама једнаких угаоних брзина (СХРУС): ово је узроковано нетачном висином вожње; Проверите висину вожње, исправне карактеристике опруга и компоненти у нерадном стању.
тест на путу
Сваки механички покретан склоп ће произвести неку врсту буке током рада. Неки шумови су прихватљиви и могу се чути при одређеним брзинама или под различитим условима вожње, као што је вожња по новоасфалтираним путевима. Мала бука није показатељ квара и може се сматрати нормалном.
Тест на путу и анкета купаца (ако је могуће) пружите информације које помажу у идентификацији проблема и предлажу најбоље место за почетак дијагностиковања.
- 1. Водите белешке током дијагностичког процеса. Запишите чак и безначајне информације, јер ствари могу да се окрену тако да та информација постане најважнија информација.
- 2. Не дирајте ништа док се не изврши тест на путу и не заврши детаљан визуелни преглед возила. Оставите притисак у гумама и оптерећење возила онаквима какви су били када је стање квара први пут примећено. Подешавање притиска у гумама, оптерећења возила или других подешавања може помоћи у смањењу «интензитет» испољавање проблематичног стања до нивоа на коме више није могуће јасно идентификовати проблем. Осим тога, може увести нешто ново у систем што спречава тачну дијагнозу.
- 3. Извршите визуелни преглед (која је део прелиминарну дијагностику), записујући све што вам се чини погрешним. Забележите притисак у гумама, али још увек не подешавајте притисак. Забележите сва цурења, лабаве матице и завртње, места где се предмети могу трљати један о други. Проверите да ли у товарном простору нема необичних терета.
- 4. Извршите тест на путу, током којег, понављајући стање проблема, утврдите природу квара.
- 5. Након репродукције статуса, извршите брзе провере. Ово ће открити тачну дијагностичку процедуру. Да бисте били сигурни да брзе провере дају тачан резултат, покрените их неколико пута. Имајте на уму да брзе провере извршене током теста на путу неће вам рећи у чему је проблем (Где), али ће показати где није.
Брзе провере током теста на путу
1. Брзином од 24-80 км/х (15-50 мпх): Приликом лаганог убрзања, чује се стењање и може се осетити вибрација у предњем делу пода. Обично се ситуација погоршава при убрзању овом брзином при одређеној брзини мотора и одређеном положају гаса. Може бити присутан звук стењања, у зависности од елемента који узрокује звук. Погледајте табелу за решавање проблема, погл. «Стењајући звук променљиве висине».
2. Убрзање/успоравање: Приликом спорог убрзавања или успоравања, волан/стуб, седишта, предњи под, облоге предњих врата или предњи делови каросерије возила ће се понекад трести. Ово је вибрација ниске фреквенције (приближно 9 - 15 циклуса у секунди). Уз лагано коришћење кочница, може се повећати, али и не мора. Погледајте табелу за решавање проблема, погл. «Зујање / тресење / вибрација у празном ходу».
3. Велика брзина: Вибрације се осећају без видљивог подрхтавања у предњем делу пода или седишта, али праћено тутњавом, зујањем, зујањем.. Искуство са притиснутом педалом квачила (Мануелни мењач) или ручица мењача у неутралном положају (Аутоматски мењач) или када мотор ради у празном ходу. Ако је вибрација и даље присутна, то се односи на точкове, гуме, предње кочионе дискове, главчине точкова или лежајеве предњих точкова. Погледајте табелу за решавање проблема, погл. «Тресење и вибрације при великој брзини».
4. Осетљивост на брзину мотора: Вибрације се осећају кад год мотор достигне одређену брзину мотора. Нестаће када се крећете у неутралној брзини. Вибрације се такође могу репродуковати када возило мирује тако што се брзина мотора доведе до проблематичне брзине. Може бити узроковано било чим, од помоћног погонског каиша до квачила или претварача обртног момента који се окреће брзином мотора када возило мирује. Погледајте табелу за решавање проблема, погл. «Тресење и вибрације током вожње».
5. Бука и вибрације при скретању: Звукови кликања, пуцања или шкргута могу бити узроковани:
- хабање, оштећење или неправилна уградња лежајева предњих точкова;
- оштећење погонског склопа / носача преноса.
Услови на путевима
Искусни техничар ће увек зацртати руту коју ће користити за све тестове на путу када дијагностикује НВХ. Изабрани пут мора бити релативно гладак, раван и без неравнина (ударне рупе и ударне рупе) (ако није потребно да се идентификује специфично стање проблема). Пожељан је раван асфалтни пут, који омогућава тестирање у целом опсегу брзина. Шљунак и неравни, неравни путеви нису погодни. кретање по њима је праћено додатном буком. Када је рута развијена и доследно коришћена, компонента буке на путу може се изоловати из резултата испитивања.
НАПОМЕНА: Неки проблеми се могу јавити само на глатким асфалтним путевима.
Ако се корисник жали на буку или вибрације на одређеном путу, и то само на том путу, површина пута може бити извор забринутости. Ако је могуће, покушајте да тестирате аутомобил на истом типу пута.
Припрема аутомобила
Извршите темељну визуелну инспекцију пре него што извршите тест на путу. ОБЕЛЕЖИТЕ било шта необично. Ако је аутомобил у функцији, а квар не може наштетити техничару, не дирајте ништа (не служи, не регулише) пре испитивања на путу.
Након што потврдите да је проблем отклоњен, уверите се да су сви предмети уклоњени током поправке постављени на своје место.
|
Држава |
Могуће Разлози |
Радња |
|
• Дрхтање и вибрације током вожње |
• Вибрације предњег дела аутомобила • Мотор/трансмисија. |
• Идите на ТЕСТ ТАЧКЕ А |
|
• Звук стењања променљиве висине |
• Ваздушни филтер • Управљање са појачалом (PAS). • Агрегат • Монтажа погонског склопа/трансмисије • Издувни систем |
• Идите на ПИН ПОИНТ ТЕСТ Б |
|
• Зујање/дрхтање/вибрација или трзање у празном ходу |
• Ужад/каблови/црева • Монтажа погонског склопа/трансмисије • Издувни систем • Погонски ремени/ременице |
• Идите на ПИНПОИНТ ТЕСТ Ц |
|
• Анализа вибрација предњег краја |
• Суспензија • Лежајеви точка |
• Идите на ПИН ПОИНТ ТЕСТ Д |
|
• Бука која није повезана са мостом |
• Завршне плоче. • Систем за климатизацију ваздуха • Прибор |
• Идите на ПИНПОИНТ ТЕСТ Е |
Пинпоинт - тестови
НАПОМЕНА: Пинпоинт тестови имају за циљ да помогну техничару да прође кроз дијагностичку процедуру корак по корак и на крају утврди узрок одређеног проблема. Није увек неопходно пратити табелу до краја. Извршите само оне ставке Пинпоинт теста које су неопходне да бисте решили проблем. Затим, да бисте се уверили да је све у реду, проверите рад система.
Након што потврдите да је проблем отклоњен, уверите се да су сви предмети уклоњени током поправке постављени на своје место.
ТЕСТ СА ТАЧКОМ А: ТРРЕСАЊЕ И ВИБРАЦИЈА ПРИ КРЕТАЊУ
|
ДРЖАВЕ |
ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ |
|
А1: ОБАЛА У НЕУТРАЛНОЈ |
|
|
1 Извршите тест који захтева да возило крене у неутрални положај. |
|
|
• Да ли вибрације нестају када се возило креће у неутралном положају? |
|
|
→ Да |
|
|
Навигација до А2 |
|
|
→ Не |
|
|
Навигација на Пинпоинт тест Д. |
|
|
А2: ПРОВЕРА СНАГЕ ПОГОНСКОГ/МЈЕЊАЧА У ЈЕДИНИЦИ ПОГОНСКЕ ОСОВИНЕ |
|
|
1 Визуелно ПРОВЕРИТЕ стање хидрауличних носача погонског склопа/мјењача у склопу мјењача-диференцијала да ли не цури. |
|
|
• Да ли су носачи погонског склопа/мјењача у склопу погонске осовине у реду? |
|
|
→ Да |
|
|
Навигација до А3 |
|
|
→ Не |
|
|
Навигација на Пинпоинт тест Д. |
|
|
А3: ВЕРИФИКАЦИЈА ПОГОНСКОГ УРЕЂАЈА/МЈЕЊАЧА У ЈЕДИНИЦИ СА ПОГОНСКОМ ОСОВИНОМ |
|
|
1 Пратите процедуру поравнања носача мотора/транс-диференцијала у овом одељку. |
|
|
• Да ли су подрхтавање и вибрације елиминисани? |
|
|
→ Да |
|
|
Ауто је исправан. ПОНОВИ прописано испитивање на путу. |
|
|
→ Не |
|
|
Проверите жалбу купца. |
|
ТЕСТ Б ТАЧКЕ Б: ЗВУК ЈЕЧАЊА ПРОМЕНЉИВЕ висине
|
ДРЖАВЕ |
ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ |
|
Б1: ПРОВЕРА ФИЛТЕРА ВАЗДУХА |
|
|
1 Проверите ваздух филтер. - Проверите ваздушни филтер, стање носача филтера за ваздух, исправну монтажу и затегнутост свих прикључака усисног, издувног цевовода, резонатора и свих осталих елемената који су повезани са системом за усис ваздуха. |
|
|
• Да ли су све ставке у реду? |
|
|
→ Да |
|
|
Навигација до Б2 |
|
|
→ Не |
|
|
ПОПРАВИТЕ кварове/дефекте. ПОНОВИ прописано испитивање на путу. |
|
|
Б2: ПРОВЕРА ИЗДУВНОГ СИСТЕМА |
|
|
1 Проверите подржава система ослобађање. |
|
|
• Да ли су носачи издувног система у реду? |
|
|
→ Да |
|
|
Навигација до Б3 |
|
|
→ Не |
|
|
ИНСТАЛИРАТЕ нове носаче ако је потребно. ПОНОВИ прописано испитивање на путу. |
|
|
Б3: ПРОВЕРА СЕРВО УПРАВЉАЧА |
|
|
1 Уклоните каиш за погон додатне опреме и ослушкујте стењање. |
|
|
• Да ли је звук стењања уклоњен? |
|
|
→ Да |
|
|
ИЗВРШИТЕ поправке серво управљача по потреби. Погледајте одељак 211-02 за више информација. |
|
|
→ Не |
|
|
Навигација до Б4 |
|
|
Б4: ПРОВЕРА МОНТАЖА МОТОРА/МЕЊАЧА СА ПОГОНСКОМ ОСОВИНОМ |
|
|
1 Визуелно ПРОВЕРИТЕ стање хидрауличних носача погонског склопа/мјењача у склопу мјењача-диференцијала да ли не цури. |
|
|
• Да ли су носачи погонског склопа/мјењача у склопу погонске осовине у реду? |
|
|
→ Да |
|
|
Навигација до Б5 |
|
|
→ Не |
|
|
По потреби инсталирајте нове носаче. ПОНОВИ прописано испитивање на путу. |
|
|
Б5: ПРОВЕРА УПРАВЉАЊА ПОГОНСКОГ/МЕЊАЧА |
|
|
1 Пратите процедуру поравнања носача мотора/транс-диференцијала у овом одељку. |
|
|
• Да ли је звук стењања уклоњен? |
|
|
→ Да |
|
|
Ауто је исправан. ПОНОВИ прописано испитивање на путу. |
|
|
→ Не |
|
|
Проверите жалбу купца. |
|
ТЕСТ ТАЧКЕ Ц: СИРУ/ТРРЕСЕ/ВИБРАЦИЈА/ТРКАЊЕ ПРИЛИКОМ РАДА
|
ДРЖАВЕ |
ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ |
|
Ц1: ПРОВЕРА УЖАТА/КАБЛОВА/ЦРЕВА |
|
|
1 Проверите да ли у моторном простору има било каквих предмета који можда виси између мотора и каросерије или шасије. На пример: контролни кабл, црева за климатизацију (A/C) и кабл за гас. |
|
|
• Да ли су ствари у реду? |
|
|
→ Да |
|
|
Навигација до Ц2 |
|
|
→ Не |
|
|
ПОПРАВИТЕ проблем/квар. ПОНОВИ прописано испитивање на путу. |
|
|
Ц2: ПРОВЕРА РАДИЈАТОРА ЗА ХЛАЂЕЊЕ МОТОРА |
|
|
1 Проверите сигурност и стање носача хладњака система за хлађење и чаура. Проверите положај радијатора у односу на друге елементе који га могу додиривати (додиривање није дозвољено). |
|
|
• Да ли је положај исправан и да ли су слушалице у реду? |
|
|
→ Да |
|
|
Навигација до Ц3 |
|
|
→ Не |
|
|
ПОПРАВИТЕ или УГРАДИТЕ нове ставке по потреби. ПОНОВИ прописано испитивање на путу. |
|
|
Ц3: ПРОВЕРА ИЗДУВНОГ СИСТЕМА |
|
|
1 Проверите подржава система ослобађање. |
|
|
• Да ли су носачи издувног система у реду? |
|
|
→ Да |
|
|
Навигација до Ц4 |
|
|
→ Не |
|
|
ИНСТАЛИРАТЕ нове носаче ако је потребно. ПОНОВИ прописано испитивање на путу. |
|
|
Ц4: ПРЕГЛЕД НОСАЧА ЗА ПОГОН/МЈЕЊАЧ СА ПОГОНСКОМ ОСОВИНОМ |
|
|
1 Визуелно ПРОВЕРИТЕ стање хидрауличних носача погонског склопа/мјењача у склопу мјењача-диференцијала да ли не цури. |
|
|
• Да ли су носачи погонског склопа/мјењача у склопу погонске осовине у реду? |
|
|
→ Да |
|
|
Навигација до Ц5 |
|
|
→ Не |
|
|
По потреби инсталирајте нове носаче. ПОНОВИ прописано испитивање на путу. |
|
|
Ц5: ПРОВЕРА ПОГЛЕДА НАПАЈАЊА/МЕНИЧА |
|
|
1 Пратите процедуру поравнања носача погонског склопа/транс-диференцијала у овом одељку. |
|
|
• Да ли је зујање/дрхтање/вибрација/трзање елиминисано? |
|
|
→ Да |
|
|
Ауто је исправан. ПОНОВИ прописано испитивање на путу. |
|
|
→ Не |
|
|
Проверите жалбу купца. |
|
ТЕСТ Д: ВИБРАЦИЈА ПРЕДЊИ
|
ДРЖАВЕ |
ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ |
|
Д1: ИНСПЕКЦИЈА СХИН |
|
|
1 Прегледајте точкове и гуме. Погледајте одељак 204-04 за више информација. |
|
|
• Да ли су точкови и гуме у реду? |
|
|
→ Да |
|
|
→ Не |
|
|
УГРАДИТЕ нове точкове и гуме по потреби.Погледајте одељак 204-04 за више информација. ПОНОВИ прописано испитивање на путу. |
|
|
Д2: ТОЧКОВИ И ГУМЕ РАДЕ И ПРЕГЛЕД |
|
|
1 Прегледајте и проверите отпуштање точкова и пнеуматика. Погледајте одељак 204-04 за више информација. |
|
|
• Да ли су излисци точкова и гума у складу са спецификацијама? |
|
|
→ Да |
|
|
→ Не |
|
|
ИЗВРШИТЕ неопходне поправке. Погледајте одељак 204-04 за више информација. ПОНОВИ прописано испитивање на путу. |
|
|
Д3: ПРЕГЛЕД ЛЕЖАЈА ТОЧКОВА |
|
|
1 Прегледајте лежајеве точкова. Погледајте одељак 204-00 за више информација. |
|
|
• Да ли су лежајеви точкова у реду? |
|
|
→ Да |
|
|
Проверите жалбу купца. |
|
|
→ Не |
|
|
УГРАДИТЕ нове лежајеве точкова ако је потребно. ПОНОВИ прописано испитивање на путу. |
|
ТЕСТ ТАЧКЕ Е: БУКА ОСОВИНЕ НЕ ВОЗИЛА
|
ДРЖАВЕ |
ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ |
|
Е1: ЗАВРШНИ ПРЕГЛЕД ВОЗИЛА |
|
|
1Проверите решетку и украсне панеле да видите да ли су извори буке. |
|
|
• Да ли постоје завршни слојеви који изазивају буку? |
|
|
→ Да |
|
|
УГРАДИТЕ нове украсе или ПОПРАВИТЕ по потреби. |
|
|
→ Не |
|
|
Навигација до Е3 |
|
|
Е2: ПРОВЕРИТЕ ДА ЛИ СИСТЕМ ГРЕЈАЊА И ВЕНТИЛАЦИЈЕ СТВАРИ БУКУ |
|
|
1 Леад СТАРТ позиција. |
|
|
2 Олово ОН позиција. |
|
|
3 Проверите да ли компоненте ХВАЦ стварају буку тако што ћете укључити и искључити ХВАЦ систем. |
|
|
• Да ли систем грејања и вентилације ствара буку? |
|
|
→ Да |
|
|
ИЗВРШИТЕ дијагнозу ХВАЦ система. Погледајте одељак 412-02А / 412-02Б за више информација. |
|
|
→ Не |
|
|
Навигација до Е3 |
|
|
Е3: ПРОВЕРА КЛИМА УРЕЂАЈА (A/C) ДА СЕ ГЕНЕРИРА БУКА |
|
|
1 Проверите да ли компоненте А/Ц система стварају буку тако што ћете укључити и искључити А/Ц систем. |
|
|
• Да ли А/Ц систем ствара буку? |
|
|
→ Да |
|
|
Дијагностицирајте А/Ц систем. Погледајте одељак 412-00 за више информација. |
|
|
→ Не |
|
|
Навигација до Е4 |
|
|
Е4: ПРОВЕРА НЕФАБРИЧКИ ИНСТАЛИРАНОГ ДОДАТКА |
|
|
1 Проверите сву додатну опрему за стварање буке. Пример: додиривање каросерије и оквира, антена, штитника од сунца и светла за маглу. |
|
|
• Да ли додатна опрема ствара буку? |
|
|
→ Да |
|
|
Подесите, поправите или инсталирајте нову додатну опрему. |
|
|
→ Не |
|
|
Проверите жалбу купца. |
|
Поравнање носача погонског склопа/трансмисије
НАПОМЕНА: Не постоји поступак поравнања носача погонског склопа/трансмитера. Да бисте визуелно проверили поравнање носача јединице за напајање, следите ове кораке:
1. Отпустите завртње за монтажу задње потпорне подлоге (у присуству).
2. Одвити завртње за причвршћивање погонског агрегата/мењача у блоку са погонском осовином.
3. НАПОМЕНА: Подржите агрегат/мењач у склопу погонске осовине у приближно хоризонталном и вертикалном положају.
НАПОМЕНА: Уверите се да положај десне ноге и леве јастучиће одговара завртњима на погонском систему и мењачу у склопу погонске осовине како бисте омогућили да се причвршћивачи уметну у велике рупе на носачу јастучића без непотребног напрезања у њима.
Проверите поравнање носача погонског склопа / мењача у склопу погонске осовине.
4. Затегните завртње за причвршћивање погонског агрегата/мењача у блоку са погонском осовином на краку ослонца.
5. Затегните завртње за причвршћивање носача погонског агрегата/мењача у блоку са погонском осовином на каросерију.
6. Притегните завртње за монтажу задње потпорне подлоге (у присуству).
Коментари посетилаца