SECVENȚA LUCRĂRII
1. Scoateți arborele de transmisie din vehicul.
2. Scoateți clemele care fixează îmbinarea cu viteză constantă deteriorată sau cu scurgeri. Mutați capacul de protecție deteriorat în mijlocul arborelui de antrenare.
3. Îndepărtați excesul de grăsime de la îmbinarea cu viteză constantă.
4. Scoateți inelul de reținere care fixează balamaua. Dacă este necesar, utilizați un clește special pentru a îndepărta inelele de reținere. Scoateți articulația exterioară cu viteză constantă de pe arborele de antrenare sau folosiți un ciocan ca ultimă soluție.
5. Instalați o nouă capotă de protecție pe arborele de transmisie.
6. Dacă capacul de protecție al îmbinării interioare este deteriorat, slăbiți clemele și îndepărtați capacul de protecție de pe arborele de antrenare.
7. Înainte de a instala o nouă cizmă de protecție, umpleți articulația sferică curățată cu unsoare nouă, care este inclusă în trusa de reparații.
8. Apăsați arborele de antrenare în articulația sferică până când inelul de reținere se fixează în poziție.
9. Trageți cu grijă noua cizmă de protecție peste articulația cu viteză constantă și instalați-o pe scaune, care ar trebui să fie perfect curate.
10. Instalați cleme noi de montare din trusa de reparații și fixați-le manual, astfel încât clema să fie instalată în cea mai apropiată gaură.
11. Când tensionați clemele, în principal din partea butucului roții, asigurați-vă că partea liberă proeminentă a benzii de tensionare a clemei este apăsată pe arbore cât mai mult posibil. În caz contrar, atunci când se rotește, partea proeminentă a benzii de tensionare a clemei poate intra în contact cu părțile din jur, ceea ce va duce la slăbirea clemei și la depresurizarea acesteia.
SFATURI PRACTICE
Distribuția lubrifianților în capacul de protecție al îmbinării cu viteză constantă
Înainte de a strânge definitiv clemele de protecție ale portbagajului, distribuiți lubrifiantul nou uniform sub portbagajul. Pentru a face acest lucru, strângeți capacul ondulat și, în același timp, întoarceți cu atenție balamaua - lubrifiantul va fi distribuit uniform în capac și balama. Apoi folosiți o șurubelniță pentru a ridica marginea inferioară a capacului de protecție și strângeți-o puțin pentru a elimina excesul de aer de sub capac. Asigurați-vă că capacul este instalat pe arborele de antrenare a roții fără pliuri transversale.