- elektroniczny układ sterowania silnikiem (EWG - IV)
- układ ponownego dopalania gazów spalinowych (EGR)
- układ kontroli wlotu powietrza do kolektora
- układ kontroli emisji oparów paliwa
- wydajny system wentylacji skrzyni korbowej (PCV)
- układ kontroli temperatury powietrza dolotowego (dla silnika czterocylindrowego)
- katalizator
Wszystkie te systemy są bezpośrednio lub pośrednio powiązane z systemem EEC - IV.
Sekcje tego rozdziału zawierają opisy, procedury testowe i procedury wymiany (jeśli ma to zastosowanie) dla każdego z systemów wymienionych powyżej.
Uwaga: najczęstszą przyczyną awarii tego urządzenia jest luźny lub uszkodzony wąż podciśnieniowy lub przewód, dlatego zawsze najpierw sprawdź przewody i połączenia przewodów.
Rysunki różnych systemów mogą nie odpowiadać dokładnie systemowi zamontowanemu w Twoim pojeździe ze względu na fakt, że producent z roku na rok wprowadza różne zmiany w modyfikacjach pojazdu.
Etykieta informacyjna dotycząca kontroli emisji spalin pojazdu znajduje się w komorze silnika (patrz ilustracja). Zawiera ważne dane dotyczące emisji i regulacji, a także schemat układu węża podciśnieniowego identyfikujący elementy systemu.
[Informacje do tego artykułu zostały pobrane ze strony internetowej FordBook]