Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego (Mondeo 3)

Spis treści: Częstotliwość wymiany oleju jest… ↳ Wymiana oleju - kiedy amatorowi się… ↳ Ile oleju potrzebuje Twój Mondeo… ↳

Poziom oleju silnikowego sprawdzaj co trzeci postój na stacji benzynowej lub po dłuższej jeździe z dużą prędkością na autostradzie. Podczas jazdy lub jeśli masz stary silnik, który zużywa dużo oleju, zaleca się sprawdzanie poziomu oleju przynajmniej co 1000 kilometrów. Uzupełnij olej, zanim poziom oleju znajdzie się w przybliżeniu w połowie między dwoma znakami na prętowym wskaźniku poziomu. Twój Mondeo potrzebuje tylko pół litra oleju.

Stała kontrola

ZAMÓWIENIE WYKONANIA

Jeśli to możliwe, sprawdzaj poziom oleju na zimnym silniku, czyli przed uruchomieniem. W takim przypadku samochód musi znajdować się na poziomej powierzchni. Aby sprawdzić poziom oleju w ciepłym silniku, należy odczekać co najmniej pięć minut – krążący olej będzie miał wystarczająco dużo czasu, aby zebrać się w misce olejowej.
Wyciągnij prętowy wskaźnik poziomu oleju. Zachowaj ostrożność, gdy silnik jest gorący; prętowy wskaźnik poziomu może być bardzo gorący. Wytrzyj wskaźnik poziomu czystą, suchą szmatką lub ręcznikiem papierowym i włóż go ponownie do miski olejowej. Odczekaj chwilę i ponownie wyciągnij bagnet.
Jeśli poziom znajduje się w górnej ćwiartce pomiędzy minimum a maksimum, wszystko jest w porządku. Jeśli mieści się pośrodku pomiędzy minimum a maksimum, dodaj maksymalnie pół litra oleju. I odwrotnie, jeśli poziom znajduje się na dolnym oznaczeniu lub nawet niżej, natychmiast uzupełnij brakującą objętość - z praktycznego doświadczenia wynika, że Twój Mondeo potrzebuje około litra oleju.
Ogólnie rzecz biorąc, należy dodać taką ilość oleju, aby jego poziom nigdy nie przekroczył górnego znaku. Zbyt duża ilość oleju jest również szkodliwa dla każdego silnika: ucieka przez powierzchnie uszczelniające i pierścienie uszczelniające wału korbowego (zaolejone sprzęgło, koła pasowe), czasami dostaje się do układu wentylacji skrzyni korbowej i zanieczyszcza filtr powietrza, w tym także układ dolotowy. Nasze zalecenia: utrzymuj stale poziom w obszarze górnej ćwiartki.
Dolewając olej z dużych beczek, należy używać czystego lejka.

PRAKTYCZNE PORADY

Zużyty olej - utylizacja w celu ochrony środowiska

Zużyty olej należy oddać do miejsca zakupu. Mają obowiązek się go pozbyć. Ponadto można utylizować zużyty olej wraz z filtrem oleju i zanieczyszczonymi olejem szmatami w specjalnych punktach zbiórki. Ich adresy można znaleźć w administracji gminy lub klubie samochodowym.

Nie zawsze musi to być "MAX": poziom oleju powinien wahać się pomiędzy znakami "MAX" i "MIN". Maksymalna objętość uzupełnienia pomiędzy tymi oznaczeniami wynosi 0,5–1,0 litra w przypadku urządzeń Duratec. DuraTorg-DI pomieści 2 litry pomiędzy oznaczeniami "MAX" i "MIN".

Silnik Duratec-HE 16V

Silnik Duratec-VE 24V

Silnik DuraTorg-DI 16 V

Częstotliwość wymiany oleju jest kwestią warunków użytkowania

We wszystkich silnikach gaźnikowych Mondeo okres wymiany oleju wynosi 20 000 km (silniki wysokoprężne 15 000 km). Jeśli swoim Mondeo pokonujesz głównie długie dystanse, możesz śmiało dodać do tej liczby około 5000 kilometrów. Wręcz przeciwnie, jeśli jeździsz wyłącznie na krótkich dystansach w obrębie miasta, olej należy wymieniać wcześniej: zimą po przejechaniu 6000 kilometrów lub raz na pół roku – sprawdzony cykl wymiany.

Wymiana oleju - kiedy amatorowi się opłaca

Wymianę warto przeprowadzić samodzielnie, jeśli stosuje się niedrogi olej o określonej specyfikacji, zakupiony w sklepach motoryzacyjnych, domach towarowych lub na stacji benzynowej. Podczas rutynowej wymiany oleju (spuszczenie oleju z miski olejowej, wymiana filtra, utylizacja oleju w punkcie zbiórki) należy podnieść Mondeo. Dzieje się to szybko i czysto na stacji benzynowej wyposażonej w agregat ssący.

Jednak ta metoda ma również swoje wady: osad pozostaje w misce olejowej i bez jednoczesnej wymiany filtra oleju nowy olej silnikowy zyskuje taki "prezent". Najdogodniejszym miejscem wymiany jest specjalny warsztat. Oczywiście za tę pracę należy odpowiednio zapłacić technikowi: z reguły używa on tylko drogich rodzajów oleju, a w obliczeniach uwzględnia również utylizację zużytego oleju. Bardziej opłacalne może być jednak zawarcie odpowiedniej umowy. Najpierw wykonaj własne obliczenia. Często może się okazać, że wykonanie tej pracy w warsztacie, nawet przy wymianie oleju i filtra oleju, jest bardziej opłacalne niż samodzielne kupowanie wszystkiego.