Twój Mondeo jest wyposażony w różne typy przełączników. Po prawej i lewej stronie kolumny dźwignie przełączające na kolumnie kierownicy "wyglądają" z tapicerki. Wentylator nagrzewnicy i rozdział powietrza do wnętrza włącza się za pomocą przełącznika obrotowego na konsoli środkowej. Elektryczne szyby (opcja) zachowują przełączniki kluczykowe. Natomiast przełączniki przyciskowe włączają tylne światła przeciwmgielne, światła dodatkowe oraz podgrzewane szyby przednie i tylne. Przy odrobinie umiejętności możesz samodzielnie wymienić przełączniki kluczowe i przełączniki wciskane. Wymianę przełączników na kolumnie kierownicy lepiej powierzyć pracownikom warsztatu, ponieważ wymaga to demontażu kierownicy - a poduszka powietrzna "siedzi" w niej wygodnie, której pracę najlepiej powierzyć specjalistom.
Zawiera blokadę podróżną – blokadę wału kierownicy/włącznik zapłonu
Przełącznik blokady kierownicy/kluczyka zapłonu uruchamia silnik, a jeśli kluczyk nie zostanie włączony przez pięć sekund, uruchamia się system automatycznego immobilizera pojazdu (PATS). Po około połowie obrotu kierownicy bez kluczyka zapłonu następuje również zablokowanie blokady kierownicy. Praktyka pokazała, że defekty w mechanizmach zamykających rzadko pojawiają się. W starszych samochodach nadal zdarzają się sytuacje, gdy styki elektryczne stacyjki "sklejają się" lub są skorodowane. Niestety nie da się wymienić płytek stykowych pojedynczo, konieczna jest wymiana całej blokady wałka rozrządu/kierownicy - tę czynność najlepiej zlecić warsztatowi Forda. Przy okazji, aby sprawdzić układ blokady napędu - przed opuszczeniem samochodu - należy spojrzeć na lampkę ostrzegawczą znajdującą się nad zegarem. Blokada podróżna jest "silna" tylko wtedy, gdy przy wyłączonym zapłonie lampka ta miga co około dwie sekundy. Jeżeli w Twoim Mondeo występują problemy z uruchomieniem silnika zwróć uwagę na następujące kwestie: czy kontrolka gaśnie co trzy sekundy, czy zamiast "zjawiska" na około minutę przechodzi w tryb szybkiego migania lub świecenia ciągłego. W takim przypadku system nie rozpoznaje kodowania klucza. Następnie wyjmij kluczyk ze stacyjki i powtórz rozruch po około 20 sekundach.
Zatrzymuje przepływ danych - "zakryty" wyłącznik zapłonu
Jeśli kontrolka świeci się nieprzerwanie przez około minutę, a następnie zaczyna nierównomiernie migać, oznacza to, że system wykrył awarię. Najpierw upewnij się, że kluczyk zapłonu nie jest zasłonięty innymi kluczami lub cząsteczkami metalu (w kółku). Aby zapobiec temu, aby stało się to źródłem defektu, spróbuj użyć zapasowego klucza lub ponownie zaszyfruj "niedostrojoną" kopię za pomocą "klucza głównego". Jeśli wydaje Ci się to kosztowne, skontaktuj się z przedstawicielem Forda w celu uzyskania pomocy.
Oryginał można znaleźć w podanym zasobie FordBook.ru