Mondeo dvs. are diferite tipuri de comutatoare. În partea dreaptă și stângă a coloanei, comutați pârghiile de pe coloana de direcție "peek out" din trim. Ventilatorul încălzitorului și distribuția aerului din interior sunt activate de un comutator rotativ de pe consola centrală. Geamurile electrice (opțional) păstrează întrerupătoarele cu cheie. Dimpotrivă, comutatoarele cu buton activează luminile de ceață spate, luminile auxiliare și geamurile încălzite față și spate. Cu puțină îndemânare, puteți înlocui comutatoarele cu cheie și puteți apăsa singur întrerupătoarele. Este mai bine să încredințați înlocuirea comutatoarelor de pe coloana de direcție lucrătorilor atelierului dvs., deoarece aceasta necesită demontarea volanului - iar airbag-ul "se așează" confortabil în el, a cărui activitate este cel mai bine încredințată unui specialist.
Include blocare de călătorie – blocare arbore volan/comutator de aprindere
Comutatorul de blocare a volanului/cheie de contact pornește motorul și, dacă cheia de contact nu este pornită timp de cinci secunde, pornește sistemul automat de imobilizare a vehiculului (PATS). După aproximativ o jumătate de rotație a volanului fără cheia de contact, blocarea volanului este de asemenea blocată. Practica a arătat că defectele apar rar în mecanismele de blocare. La mașinile mai vechi, încă apar situații când contactele electrice ale contactului "se lipesc" sau sunt corodate. Din păcate, plăcile de contact nu pot fi înlocuite individual, trebuie înlocuită întregul blocaj al volanului/a arborelui de aprindere - o treabă cel mai bine lăsată la un atelier Ford. Apropo, pentru a verifica sistemul de blocare a conducerii - înainte de a părăsi mașina - trebuie să vă uitați la lampa de avertizare situată deasupra ceasului. Blocarea deplasării este "puternică" doar dacă, cu contactul oprit, această lumină clipește aproximativ la fiecare două secunde. Dacă Mondeo dvs. întâmpină probleme la pornirea motorului, acordați atenție următoarelor aspecte: lampa se stinge la fiecare trei secunde sau, în loc de "fenomen" timp de aproximativ un minut, intră într-un mod de clipire rapidă sau lumină constantă. În acest caz, sistemul nu recunoaște codificarea cheii. Apoi scoateți cheia de contact și repetați pornirea după aproximativ 20 de secunde.
Oprește fluxul de date - comutator de aprindere "acoperit"
Dacă indicatorul luminos rămâne aprins continuu timp de aproximativ un minut și apoi începe să clipească neuniform, aceasta înseamnă că sistemul a detectat o defecțiune. În primul rând, asigurați-vă că cheia de contact nu este acoperită de alte chei sau particule de metal (în inelul de chei). Pentru a preveni ca aceasta să devină o sursă de defecțiune, încercați să utilizați o cheie de rezervă sau să recriptați copia "în ton" folosind "cheia principală". Dacă acest lucru vi se pare costisitor, ar trebui să contactați reprezentantul Ford pentru asistență.
O copie a articolului este disponibilă pe site-ul web: www.fordbook.ru