Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Ostrzeżenie: Zachowaj ostrożność podczas serwisowania specjalnego napinacza paska (pazura). W modelach sprzed 1996 r. zawiera potężną sprężynę, która w przypadku przypadkowego zwolnienia może spowodować obrażenia. W modelach produkowanych od 1997 roku napinacz uruchamiany jest za pomocą zacisku podobnego do tych stosowanych w poduszkach powietrznych. Po uruchomieniu napinaczy nie można przywrócić; należy je wymienić. Należy pamiętać, że pasy bezpieczeństwa i powiązane z nimi elementy narażone na obciążenia udarowe muszą zostać wymienione.
Demontaż
Przedni pas bezpieczeństwa – modele do 1996 r
Uwaga: Przed zdjęciem klamry paska należy użyć specjalnego plastikowego zacisku (dostępnego u dealerów), aby zabezpieczyć linkę napinacza podczas jej odłączania.
1. Zdemontuj poszycie i poszycie słupka B.
2. Odkręcić śruby i zdjąć zespół szpuli paska (patrz 28.2).
3. Wykręć śrubę mocującą prowadnicę paska do słupka środkowego. Następnie odkręć nakrętkę mocującą kolczyk paska (patrz rysunek 28.3, a, b).
4. Jeśli to konieczne, odkręć śruby i elementy mocujące oraz zdejmij panel poszycia znajdujący się w dolnej części fotelika, aby uzyskać dostęp do klamry pasa.
5. Pociągnij linkę napinacza w dół i wyjmij jej koniec ze wspornika. Obróć osłonę kabla o 90° i wyjmij ją ze wspornika. Zamontuj specjalną plastikową obejmę na linkę napinacza, aby zablokować jej działanie (patrz 28.5).
6. Odkręcić nakrętkę mocującą (zwróć uwagę, że na prawym gnieździe ma gwint lewoskrętny) i zdemontować mocowanie wraz z zespołem uchwytu (patrz 28.6).
Ostrzeżenie: Nieostrożne obchodzenie się z zaciskiem może spowodować zwolnienie zacisku. Bądź ostrożny.
7. Zdjąć uchwyt regulacji pochylenia oparcia i tapicerkę z zewnętrznej strony przedniego siedzenia. Odkręć śrubę i zdejmij koniec paska z siedzenia (patrz rysunek 28.7, a-c).
Pas bezpieczeństwa przedni - modele od 1997r
8. W modelach z napinaczem aktywowanym za pomocą charłaka. odłączyć ujemny przewód akumulatora (rozdział 5A) i odsuń go od akumulatora.
Ostrzeżenie: Odczekaj dwie minuty przed kontynuowaniem pracy, aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu napinacza. W tym czasie następuje rozładowywanie kondensatora układu.
9. Zdemontuj poszycie słupka B i poszycie.
10. Wykręć śruby i wyjmij zespół szpuli paska ze stojaka.
11. Wykręć śrubę mocującą prowadnicę paska do słupka środkowego. Następnie odkręć nakrętkę mocującą górny kolczyk paska.
12. Tam. w razie potrzeby odkręcić śruby i elementy mocujące; zdjąć panel poszycia znajdujący się z boku siedzenia poniżej, aby uzyskać dostęp do klamry pasa.
13. Odłącz złącze przewodów napinacza. Odkręć nakrętkę mocującą i wyjmij element mocujący wraz z zespołem napinacza (patrz 28.13, a, b).
Ostrzeżenie: Po demontażu należy chronić napinacz przed wysoką temperaturą i środkami chemicznymi, aby zapobiec jego uruchomieniu. Nie wyjmuj śruby mocującej napinacza: jest ona utrzymywana na miejscu za pomocą papierowej podkładki.
14. Zdjąć uchwyt regulacji pochylenia oparcia i tapicerkę z zewnętrznej strony przedniego siedzenia. Wykręć śrubę i zdejmij końcówkę paska z siedzenia.
Pas bezpieczeństwa tylny boczny
15. Odkręć śruby i zdejmij osłonę tylnego słupka. Odłącz linkę zamka siedzenia i zdejmij plastikową osłonę z zamka siedzenia (patrz 28.15, a, b).
16. Przechyl poduszki tylnych siedzeń do przodu. Wykręć śruby ze szpuli kolczyka i paska (patrz rysunek 28.16, a, b).
17. Odkręcić śrubę mocującą pasek i zdjąć mocowanie. Wymontuj także dolną śrubę mocującą pasek (jeśli jest na wyposażeniu) (patrz 28.17).
Środkowy pas bezpieczeństwa tylnego siedzenia
18. Pasek ten montowany jest w modelach produkowanych od 1997 roku na osobne zamówienie. Zwijacz pasa bezpieczeństwa jest przymocowany do podstawy oparcia siedzenia, ale jego demontaż wymaga zdjęcia tapicerki siedzenia. Procedurę tę należy wykonać u dealerów. Zapięcia pasów można zdjąć zgodnie z opisem w paragrafie 17.
Montaż
19. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręcić nakrętki i śruby wymaganym momentem obrotowym.