Przełączniki wnętrza samochodu

Fiesta ma różne rodzaje przełączników. Przełączniki wielofunkcyjne znajdują się po lewej i prawej stronie pod osłonami kolumny kierownicy. Wentylator ogrzewania i system dystrybucji powietrza są uruchamiane za pomocą przełączników obrotowych umieszczonych na konsoli środkowej. Elektryczne szyby (dodatkowe wyposażenie) sterowane za pomocą przełączników dwustabilnych. Przełączniki przyciskowe obejmują światła przeciwmgielne i dodatkowe, a także podgrzewane przednie i tylne szyby. Przy pewnym doświadczeniu możesz samodzielnie wymienić wadliwe przełączniki dwustabilne i przełączniki przyciskowe. Przełącznik wielofunkcyjny umieszczony na kolumnie kierownicy najlepiej wymienić w warsztacie.

Stacyjka/blokada kierownicy

Wyłącznik zapłonu/blokada kierownicy służy do uruchomienia silnika/blokady kierownicy 5 sekund po wyjęciu kluczyka z wyłącznika zapłonu.

Mechaniczna część wyłącznika zapłonu, która blokuje sterowanie, rzadko zawodzi. Grupa styków, która zapewnia przełączanie obwodów elektrycznych, może ulec awarii z powodu spalonych styków. Niestety grupy styków nie wymienia się pojedynczo, konieczna jest wymiana zespołu stacyjki/blokady kierownicy - tę czynność zostaw warsztatowi samochodowemu. Aby sprawdzić system blokowania przed opuszczeniem pojazdu, spójrz na lampkę kontrolną znajdującą się po prawej stronie zegara. System ryglowania jest gotowy do działania tylko wtedy, gdy lampka świeci się przez około 3 sekundy przy włączonym zapłonie. Ta sama lampa jest wyposażona w podwójny system blokowania (centralny zamek) oraz alarm antywłamaniowy. Jeśli masz trudności z uruchomieniem silnika, zwróć uwagę, czy szybki rytm migania lampek kontrolnych po 1 minucie nie zamieni się w wielokrotne miganie nierytmiczne. W tym przypadku system nie rozpoznał kodowania Twojego klucza. Wyjmij kluczyk ze stacyjki i spróbuj ponownie uruchomić silnik.

Ustalenie kodu klucza

Jeśli lampka kontrolna pali się nieprzerwanie przez 1 minutę, a następnie zaczyna migać w nieregularnych odstępach czasu, oznacza to, że system wykrywania kodu kluczyka zarejestrował błąd. Najpierw upewnij się, że kluczyk zapłonu nie jest zasłonięty innymi kluczykami lub pękiem kluczy. Jeśli to nie jest przyczyną błędu, spróbuj uruchomić silnik za pomocą kluczyka zapasowego lub ponownie zakoduj kluczyk zapłonu za pomocą czerwonego kluczyka próbnego.