| Причина |
Устранение |
| А. Загорается температурный сигнализатор |
- Слабое натяжение клинового ремня или он порван
- Недостаточно жидкости в системе охлаждения
- Соединительный провод к сигнальной лампе имеет подключение к массе.
- Термостат остается закрытым (радиатор холодный).
- Вентилятор системы охлаждения не работает.
- Редукционный клапан в запорной крышке компенсационного бачка дефектный.
- Подсоединение к массе датчика индикатора температуры.
- Радиатор загрязнен или пластины повреждены.
|
- Проверьте натяжение ремня или замените его.
- Долейте воду, в крайнем случае, возьмите в системе омывания стекол.
- Отсоедините провод температурного датчика, сигнальная лампочка должна погаснуть. Если нет, то имеется соединение с массой; проверьте прокладку провода.
- Остановитесь, демонтируйте термостат, непрерывно проверяйте температуру. При необходимости отбуксируйте автомобиль в мастерскую.
- Дефект в двигателе вентилятора, замените. Дефект в температурном датчике. Отсоедините токопроводящий провод от датчика и непосредственно подсоедините к клемме отходящего от датчика провода.
- Проверьте клапан, проверьте уплотняющую прокладку крышки, при необходимости замените запорную крышку.
- Замените.
- Основательно почистите радиатор. Поручите это дело лучше своей мастерской или специалисту.
|
| Б. Двигатель медленно приобретает необходимую температуру. Недостаточная мощность нагрева. |
|
Термостат не полностью закрывается, вследствие чего постоянно в работе большой круг циркуляции. |
Почистите термостат, при необходимости замените. |
Статья взята целиком с указанного сайта [fordbook.ru]