A tömörítést egy speciális eszközzel - tömörítésmérővel - ellenőrzik.
A képen láthatóhoz hasonló kompressziómérőkre is vannak lehetőségek..
...és azokat is, amelyekbe a gyújtógyertya helyett menetes idom helyett gumicsúcsot szereltek be a becsavaráshoz. A tömörítés ellenőrzésekor az ilyen nyomásmérőket egyszerűen szorosan a gyújtógyertya furatához kell nyomni.
FIGYELMEZTETÉS: A tömörítés ellenőrzésekor a helyes leolvasás fontos feltétele az önindító és elektromos áramköreinek használhatósága, valamint az akkumulátor teljes feltöltése.
1. Indítsa be a motort, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre.
2. Távolítsa el a dekoratív motorburkolatot (lásd: A dekoratív motorburkolat eltávolítása és felszerelése).
3. Csökkentse a nyomást a motor tápellátó rendszerében (lásd: Nyomás csökkentése a motor táprendszerében). Ne szerelje be az üzemanyag-szivattyú áramköri biztosítékát a központi rögzítőblokkba.
4. A 2,0 és 2,3 literes Duratec-HE motoroknál válassza le a kábelköteg-csatlakozókat a gyújtótekercsekről.
5. Távolítsa el a gyújtótekercseket rögzítő csavarokat..
6….és távolítsa el a gyújtótekercseket a gyújtógyertyákról.
7. Csavarja ki és távolítsa el a gyújtógyertyákat.
8. Egy 1,6 literes Duratec Ti-VCT motoron távolítsa el a huzalvégeket a gyújtógyertyákról, távolítsa el az összes gyertyát (lásd: Gyújtógyertya csere és karbantartás)…
9….és válassza le az alacsony feszültségű kábelköteg blokkot a gyújtótekercsről, ezzel kikapcsolva a gyújtásrendszert.
FIGYELMEZTETÉS: Ha a motor főtengelyét az indítóval forgatja, miközben a nagyfeszültségű vezetékek végei le vannak választva, és a gyújtótekercs nincs leválasztva, az a nagyfeszültségű áramkör meghibásodásához vezethet.
10. Csavarja be a nyomásmérőt a vizsgált henger gyújtógyertya furatába.
11. Nyomja le teljesen a gázpedált, hogy amikor a főtengelyt az indítóval megforgatjuk, a fojtószelep teljesen kinyílik a motor hengereinek öblítésének üzemmódjában.
12. Kapcsolja be az önindítót, és forgassa el a motor főtengelyét, amíg a hengerben lévő nyomás növekedése meg nem szűnik. Ez körülbelül négy tömörítési löketnek felel meg.
MEGJEGYZÉS: A helyes kompressziómérő leolvasásához a forgattyútengelynek 180-200 min-¹ vagy annál nagyobb, de legfeljebb 350 min-¹ fordulatszámmal kell forognia.
13. Jegyezze fel a kompressziómérő méréseit..
14….és állítsa nullára a tűt a légtelenítő szelep megnyomásával.
MEGJEGYZÉS: Eltérő kialakítású kompressziómérők esetén a leolvasások más módon is visszaállíthatók (a készülékre vonatkozó utasításoknak megfelelően).
15. Ismételje meg a 10–14. lépéseket a többi hengerrel. A nyomás nem lehet 1,0 MPa-nál alacsonyabb, és nem térhet el 0,1 MPa-nál nagyobb mértékben a különböző hengerekben. Az egyes hengerekben a kompresszió csökkenése a kilazult szelepülékek, a sérült hengerfej tömítések, a törött vagy égett dugattyúgyűrűk miatt következhet be. Az összes hengerben lévő csökkentett kompresszió a dugattyúgyűrűk kopását jelzi.
16. Az elégtelen kompresszió okainak kiderítésére öntsön körülbelül 20 ml tiszta motorolajat a hengerbe csökkentett sűrítéssel, és mérje meg újra a kompressziót. Ha a kompressziós mérőműszer leolvasott értéke nő, a dugattyúgyűrűk valószínűleg hibásak. Ha a kompresszió változatlan marad, az azt jelenti, hogy a szeleplemezek nincsenek szorosan rögzítve, vagy a hengerfejtömítés sérült.
HASZNOS TIPP: Az elégtelen kompresszió oka úgy is meghatározható, hogy sűrített levegőt juttatunk a hengerbe, amelyben a dugattyú előre be van állítva a kompressziós löket TDC-jére. Ehhez vegye le a csúcsot a kompressziómérőről, és csatlakoztassa hozzá a kompresszor tömlőjét.
Illessze a hegyet a gyújtógyertya furatába, és 0,2-0,3 MPa nyomáson vezesse be a hengert. A motor főtengelyének elfordulásának megakadályozása érdekében kapcsolja a legmagasabb sebességfokozatot és fékezze le az autót a rögzítőfékkel. A levegő kibocsátása (szivárgása) a fojtószelep-szerelvényen keresztül a szívószelep szivárgását, a kipufogószelepen keresztül pedig a kipufogószelep szivárgását jelzi. Ha a hengerfej tömítés megsérül, a levegő a tágulási tartály nyakán keresztül buborékok formájában vagy a szomszédos hengerbe távozik, amit jellegzetes sziszegő hang érzékel.
[Az eredeti cikk elérhető a weboldal FORDBOOK.RU]