A kormányszerkezet védőburkolatainak ellenőrzése (Fiesta 4)

            0

A kormányrudakat bal és jobb oldalon gumi hullámos védőburkolatok védik. Mindkét burkolatnak száraznak kell lennie, hogy ne csapódjon rá a por. A nedves burkolatokat ki kell cserélni, mivel a beléjük rövid időn belül behatoló szennyeződés vagy nedvesség a kormányszerkezetben lévő kenőanyagot koptató pasztává változtatja, ami hozzájárul a fogasléc csatlakozás intenzív kopásához.



MŰSZAKI SZÓTÁR

Kettős működésű lengéscsillapító működés

Kettős működésű lengéscsillapító működés


Rajz. 13.7. Kettős működésű lengéscsillapító: 1 – felső rögzítés rugalmas gumiütközővel; 2 – védőburkolat; 3 – dugattyúrúd; 4 – dugattyúrúd-vezetők olajtömítéssel; 5 – munkahenger; 6 – szelepdugattyú rugalmas szelep alátéttel; 7 – tározó; 8 – alsó szelep visszacsapó szeleppel és rugalmas szelep alátéttel; 9 – alsó rögzítés



A Fiesta autókra szerelt lengéscsillapítók működési elve azon alapul, hogy a szelepek kis áramlási szakaszain keresztül kényszerített folyadékáramlás miatt fokozott ellenállást hoznak létre a karosszéria kilengésével szemben (13.7. ábra). A munkahenger körül van egy második henger, amely olajtartályként szolgál.

Kompressziós löket

Amikor egy autó kerekei felfelé mozognak, pl. a lengéscsillapító összenyomódik, a dugattyú lefelé mozog és kiszorítja a folyadékot a henger aljáról, melynek egy része a bypass szelep ellenállását leküzdve a dugattyú alatti térből a dugattyú feletti térbe áramlik. A szelep kialakítása határozza meg azt az ellenállást, amelyet a működtető dugattyúnak le kell győznie.

Visszarúgás löket

A visszarúgás során az autó kerekei lefelé mozognak a rugalmas felfüggesztési elemek hatására, és a lengéscsillapító megnyúlik. A dugattyú felett folyadéknyomás, a dugattyú alatt pedig vákuum jön létre. A dugattyú feletti térből a folyadék a szeleprugó ellenállását leküzdve a henger alsó részébe áramlik. A szelep határozza meg azt az ellenállást, amelyet a munkadugattyúnak le kell győznie.



MUNKAVÉGZÉS



1. Irányítsa a zseblámpát a kormánymű fújtatóira.

2. Fordítsa el teljesen a kormánykereket jobbra és balra, és a hullámos védőburkolat fokozatos megfeszítésével állapítsa meg a repedéseket a hajtásokban. Ha szükséges, vigyen fel védő kenőanyagot egy aeroszolos dobozból a tokra.

2. Fordítsa el teljesen a kormánykereket jobbra és balra, és a hullámos védőburkolat fokozatos…


Rajz. 13.8. A bilincsek (1 és 2) elhelyezkedése a kormányszerkezet hullámos védőburkolatának rögzítéséhez

3. Az 1, 2 rögzítőbilincseknek (13.8. ábra) biztonságosan rögzíteniük kell a védőburkolatokat.

[További információkért kérjük, látogassa meg a weboldalt Fordbook.ru]

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪