ТЭХНІЧНЫ СЛОВАР
Праца амартызатара двухбаковага дзеяння
Мал. 13.7. Амартызатар двухбаковага дзеяння: 1 – верхняе мацаванне з эластычным гумовым упорам; 2 - ахоўны кажух; 3 - шток поршня; 4 – накіроўвалыя штока поршня з сальнікам; 5 - працоўны цыліндр; 6 - поршань клапана з пругкай затамкавай шайбай; 7 - рэзервуар; 8 - ніжні клапан з зваротным клапанам і пругкай затамкавай шайбай; 9 - ніжняе мацаванне
Прынцып дзеяння амартызатараў, усталяваных на аўтамабілі Fiesta, заснаваны на стварэнні падвышанага супраціву разгойдванню кузава за рахунак прымусовага перацякання вадкасці праз малыя прахадныя перасекі ў клапанах (мал. 13.7). Вакол працоўнага цыліндру размешчаны другі цыліндр, які з'яўляецца рэзервуарам для алею.
Ход сціску
Калі колы аўтамабіля перамяшчаюцца ўверх, г.зн. амартызатар сціскаецца, поршань рухаецца ўніз і выцясняе з ніжняй часткі цыліндру вадкасць, частка якой, пераадольваючы супраціў перепускного клапана, перацякае з прасторы пад поршнем у надпоршневую прастору. Канструкцыя клапана вызначае супраціў, якое павінен пераадолець працоўны поршань.
Ход аддачы
Падчас ходу аддачы кола аўтамабіля пад дзеяннем пругкіх элементаў падвескі апускаюцца ўніз, амартызатар расцягваецца. Над поршнем ствараецца ціск вадкасці, а пад поршнем - разрэджанне. Вадкасць з надпоршневай прасторы, пераадольваючы супраціў спружыны клапана, перацякае ў ніжнюю частку цыліндру. Клапан вызначае супраціў, якое павінен пераадолець працоўны поршань.
НАСЛЕДЧАСЦЬ ПРАЦ
1. Накіруйце святло кішэннага ліхтара на гафрыраваны ахоўны чахол рулявога механізму.
2. Да ўпора звярніце рулявое кола направа і налева і, паступова расцягваючы гафрыраваны ахоўны чахол, выявіце наяўнасць расколін у зморшчынах. Пры неабходнасці вырабіце на чахол ахоўную змазку з аэразольнага балончыка.
Мал. 13.8. Размяшчэнне хамутоў (1 і 2) мацавання ахоўнага гафрыраванага чахла рулявога механізму
3. Крапежныя хамуты 1, 2 (мал. 13.8) павінны надзейна мацаваць ахоўныя чахлы.
Каментары наведвальнікаў