A dőlésszög a kerekek dőlése az autó középvonalához képest függőleges síkban. Lehet pozitív. ha a kerekek kifelé vannak döntve, és negatív, ha a kerekek befelé dőlnek. A dőlésszög elsősorban az első gumiabroncs kopásának egyenletességét befolyásolja. Ha az egyik kerék dőlése pozitív, a másik negatív, akkor az autó oldalra húzódik, amikor egyenesben halad. A Ford Escort negatív dőlésszögű.
Konvergencia - a kerekek közötti oldalirányú távolság. A pozitív orr azt jelenti, hogy a kerekek elöl közelebb vannak egymáshoz, mint hátul, a kerék felezőpontjának magasságában mérve. A negatív orr azt jelenti, hogy a kerekek elöl távolabb vannak egymástól, mint hátul. A negatív orr a Ford Escorton található.
A kerék forgástengelyének oldalirányú dőlése a kormánycsukló dőléstengelye és a kerék rögzítési pontján áthúzott függőleges közötti szög, az autó hosszirányában nézve.
A dőlésszögek és a forgástengely keresztirányú dőlése miatt a kerekek érintkezési pontjai az úttal közelebb helyezkednek el a kormánycsukló tengelyéhez. Ez támogatja az úgynevezett befutó vállat. Minél kisebb a betörési váll, annál könnyebb vezetni az autót. Ezenkívül az egyenetlen útfelületek ütései kevésbé kerülnek át a kormányra.
A forgástengely hosszirányú dőlésszöge. A tengely, amely körül a kerék forog, úgy van elhelyezve a térben, hogy alsó része előre dőljön. Az ilyen hosszirányú dőlésszöget pozitívnak nevezzük. A szög pozitív értékével javul a kerék önvisszaállása a középső helyzetbe a kanyar után.
A kerekek beállításának ellenőrzésének feltételei
A gumiabroncs nyomásának megfelelőnek kell lennie. A járművet vízszintes, vízszintes felületen kell leállítani.
A járműnek üresnek kell lennie, félig tele üzemanyagtartállyal.
Rázza fel a jármű karosszériáját, mielőtt ellenőrizné a kerekek beállítását. A kormánynak jó állapotúnak és megfelelően beállítottnak kell lennie. A kormányrudakon nem lehet holtjáték. A kerékfelfüggesztésben nem lehet holtjáték.
Lábujj beállítás
Lazítsa meg a kapcsolórúd rögzítőanyait mindkét kötőrúdon.
Lazítsa meg a kormányszerkezet védőburkolatait rögzítő külső bilincseket. Forgassa el a kötőrudakat ugyanabba a szögbe és ugyanabba az irányba. Ellenőrizze a lábujj értékét mérőeszközzel. Húzza meg a hajtórúd végeit rögzítő ellenanyákat. Rögzítse a kormányszerkezet védőburkolatainak külső részeit bilincsekkel.
Látogatói megjegyzések