Tartalomjegyzék: A kerékbeállítási szögek… ↳ Lábujj beállítás ↳
A kerékbeállítási szögek jelentősen befolyásolják a jármű stabilitását. gumikopás és üzemanyag-fogyasztás. A következő kerékbeállítási szögeket különböztetjük meg:.
A dőlésszög a kerekek dőlése az autó középvonalához képest függőleges síkban. Lehet pozitív. ha a kerekek kifelé vannak döntve, és negatív, ha a kerekek befelé dőlnek. A dőlésszög elsősorban az első gumiabroncsok egyenletes kopását befolyásolja. Ha az egyik kerék dőlése pozitív, a másik negatív, akkor az autó oldalra húzódik, amikor egyenesben halad. A Ford Escort dőlésszöge negatív.
A lábujj a kerekek közötti oldalirányú távolság. A pozitív orr azt jelenti, hogy az elöl lévő kerekek közelebb vannak egymáshoz, mint hátul, a kerék felezőpontjának magasságában mérve. A negatív behajlás azt jelenti, hogy a kerekek elöl távolabb vannak egymástól, mint hátul.
A kerék kormánytengelyének keresztirányú dőlése a kormánycsukló dőléstengelye és a kerék rögzítési pontján áthúzott függőleges szög a jármű hosszirányában.
A dőlésszögek és a kormánytengely oldalirányú dőlése miatt a kerekek érintkezési pontjai az úttal közelebb helyezkednek el a kormánycsukló tengelyéhez. Ez támogatja az úgynevezett futó vállat. Minél kisebb a betörési váll, annál könnyebben irányítható az autó. Ezenkívül az egyenetlen útfelületek ütései kevésbé hatnak át a kormányra.
A forgástengely hosszirányú dőlésszöge. A tengely, amely körül a kerék forog, úgy van elhelyezve a térben, hogy alsó része előre dőljön. Ezt a dőlésszöget pozitívnak nevezzük. Pozitív szögérték esetén javul a kerék önvisszaállása a középső helyzetbe fordulás után.
A kerékbeállítási szögek ellenőrzésének feltételei
A gumiabroncs nyomásának megfelelőnek kell lennie. A járművet sík, vízszintes felületre kell felszerelni.
Az autónak üresnek kell lennie, félig tele üzemanyagtartállyal.
A kerékbeállítás ellenőrzése előtt ringassa meg az autó karosszériáját. A kormányműnek jól működőképesnek és megfelelően beállítottnak kell lennie. Ne legyen holtjáték a kormányrudakon. A kerékfelfüggesztésben ne legyen holtjáték.
Lábujj beállítás
Lazítsa meg a hajtórúd végének ellenanyáját mindkét kapcsolórúdon.
Lazítsa meg a kormánymű védőburkolatait rögzítő külső bilincseket. Fordítsa el a kötőrudakat ugyanabba a szögbe és ugyanabba az irányba. Ellenőrizze a lábujj értékét egy mérőeszközzel. Húzza meg a hajtórúd végének ellenanyait. Rögzítse bilincsekkel a kormánymű védőburkolatainak külső részeit.