Реглажа трапа

            0

Поравнање точкова има значајан утицај на стабилност возила. хабање гума и потрошња горива. Постоје следећи углови поравнања точкова.

Нагиб је нагиб точкова у вертикалној равни у односу на средишњу линију аутомобила. Може бити позитивно. ако су точкови нагнути према споља, а негативан ако су точкови нагнути према унутра. Угао нагиба углавном утиче на уједначеност хабања предњих гума. Ако је нагиб једног точка позитиван, а другог негативан, онда ће се аутомобил повући у страну када се вози праволинијски. Форд Есцорт има негативан нагиб.

Конвергенција - бочно растојање између точкова. Позитиван врх значи да су точкови ближе један напред него позади када се мери на висини средње тачке точка. Негативни врх значи да су точкови удаљенији напред него позади. Негативан врх је постављен на Форд Есцорт.

Бочни нагиб осе ротације точка је угао између осе нагиба зглоба управљача и вертикале повучене кроз тачку причвршћивања точка, гледајући у уздужном правцу аутомобила.

Због углова нагиба и попречног нагиба осе ротације, тачке контакта точкова са коловозом налазе се ближе оси зглоба управљача. Ово подржава такозвано улетно раме. Што је раме за пробијање мање, лакше је возити ауто. Такође, неравнине од неравних површина пута се мање преносе на управљач.

Угао уздужног нагиба осе ротације. Оса око које се точак окреће постављена је у простору тако да је његов доњи део нагнут напред. Такав угао уздужног нагиба назива се позитивним. Са позитивном вредношћу угла, побољшава се самоповратак точка у средњи положај након окретања.


Услови за проверу поравнања точкова


Притисак у гумама мора бити исправан. Возило мора бити паркирано на равној, равној површини.

Возило мора бити празно са допола пуним резервоаром за гориво.

Протресите каросерију возила пре провере поравнања точкова. Управљач мора бити у добром стању и правилно подешен. Не сме бити зрачности на шипкама управљача. Не сме бити зазора у вешању точкова.

Подешавање прстију


Олабавите матице за закључавање вучне шипке на обе вучне шипке.



Отпустите спољне споне које причвршћују заштитне поклопце управљачког механизма. Окрените вучне шипке под истим углом и у истом правцу. Проверите вредност прста помоћу мерног уређаја. Затегните сигурносне матице које причвршћују крајеве вучне шипке. Спољашње делове заштитних поклопаца управљачког механизма причврстити стезаљкама.







Погледајте друге сличне чланке за аутомобиле Ford:
• Реглажа трапа Форд Мондео 1 (1993-1996)
Линк до ове странице у различитим форматима
HTMLTextBB Code


Коментари посетилаца


Још Нема коментара



Есцорт 5 
Есцорт 4 
Есцорт 3