2. Szerelje fel az olajtömítést a szelepszárra. Annak érdekében, hogy ne sértse meg az olajsapka munkaéleit, a szelepszár végén lévő hornyokat tekerje be ragasztószalaggal, amelyet a kupak felszerelése után el kell távolítani. Helyezze be teljesen az olajvisszaverő sapkákat a 21-007 szerszám segítségével (A – olajvisszaverő sapka, B – alsó rugólap).
Figyelem! Csak új olajtömítéseket szereljen fel.
3. Szerelje fel a rugót és a rugólemezt a szelepre, nyomja össze a rugót, és helyezze be a szelepreteket. Szerelje fel a rugót kisebb menetemelkedéssel a fej felé.
4. Szerelje be a többi szelepet is ugyanígy, és ellenőrizze a beszerelést úgy, hogy puha hegyű kalapáccsal megüti a szelepszárak végeit.
5. Szerelje be a vezérműtengelyt egy új tömítőgyűrűvel.
6. Kenje meg a hidraulikus szelepemelőket olajjal (lehetőleg SAE 90 SQM 2C-9002-AA), és helyezze be azokat az aljzatokba, ahonnan eltávolították.
7. Szerelje be a távtartó lemezeket, a szelephajtókarokat, a vezetőlemezeket a helyükre, és csavarja be a szelephajtókarokat rögzítő anyákat. A karok felszerelésekor új anyákat kell használni.
Figyelem! A szelepkar beszerelésekor forgassa el a vezérműtengelyt olyan helyzetbe, ahol a megfelelő hidraulikus szelepemelő érintkezik a bütyök alapkörével, azaz lefelé. Csak ebben a helyzetben biztosított a kar megfelelő felszerelése.
8. Szerelje be a szívó- és kipufogócsonkot új tömítésekkel.
9. Szerelje be a termosztát házát új tömítéssel.