Rajz. 2.63. Hűtőrendszer.
1 - radiátor; 2 — radiátor rögzítő keresztrúd; 3 — elektromos ventilátorház; 4 - elektromos ventilátor; 5 - ventilátor járókerék; 6 - felső hűtőtömlő; 7 - alsó hűtőtömlő; 8 - tömlő; 9 - cső; 10 - tágulási tartály az alap és L konfigurációs járművek GMA és GPA motorjaihoz; 11 - GL és Ghla konfigurációjú járművek GMA és GPA motorjainak tágulási tartálya; 12 - tágulási tartály minden modell motorjához, kivéve a GMA és GPA, L és LS járműveket; 13 - tágulási tartály minden modell motorjához, kivéve a GMA és GPA, GL.Ghia és XR3 járműveket; 14 - tágulási tartály dugója GMA és GPA modellek motorjaihoz; 15 – tágulási tartály dugója minden modell motorjához, kivéve a GMA és a GPA; 16, 17, 18 és 19 - tágulási tartály tömlők; 20 — vészhelyzeti folyadékszint-érzékelő.
Radiátor 1 csőlemez, acél keresztirányú hűtőfolyadék mozgással. Az LRA és L7 modellek motorhűtő rendszerének hűtője megnövelt számú csővel rendelkezik. A GLA modell motorhűtő rendszerének biztonsági szelepe a hűtősapkába van beépítve, a szelep nyitási nyomása 0,91 kgf/cm². A GMA és GPA modellek motorjainál a biztonsági szelep a termosztátház dugójába van beszerelve. más modellek motorjainál a tágulási tartály dugójában: nyitási nyomás 0,85-1,10 kgf/cm². GL-vel felszerelt járművekhez. A Ghia és XR3 tágulási tartály vészhelyzeti hűtőfolyadék szintérzékelővel rendelkezik.
Centrifugális típusú hűtőfolyadék szivattyú. A GLA modell motorszivattyúja leszerelhető és tömítő tömítésekkel rendelkezik. A járókerék és a szivattyúház közötti hézag 0,80 mm. a szivattyú tengelyének kiemelkedése a hajtókarimán túl 1,5 mm. A szivattyút egy segédhajtószíj hajtja. Más motormodelleknél a vízszivattyút vezérműszíj hajtja. 1983 áprilisa óta az Escorts új, kétrészes vezérműszíj-burkolattal és új hűtőfolyadék-szivattyúval van felszerelve. az előző modell szivattyúja pedig nem kapható alkatrésznek.
Ha régi vezérműszíj-burkolattal rendelkező járművön cseréli ki a hűtőfolyadék-szivattyút, új szivattyúkészletet kell vásárolnia, amely a szivattyúból, tömítésből, új vezérműszíj-burkolatból és egy új alsó hűtőtömlőből áll. A kétrészes vezérműszíj-burkolattal rendelkező járműveken egyszerűen cserélje ki a szivattyút és a tömítést. A 4-es elektromos ventilátor egy négylapátos műanyag járókerékkel van felszerelve az elektromos motor tengelyére, amelyet a GMA és GPA motorok felső radiátorcsövébe (más modellek motorjainál a termosztátházba) szerelt hőmérséklet-érzékelőről lehet be- és kikapcsolni. Bekapcsolási hőmérséklet 106±2°C. Hatalom. az elektromos ventilátor fogyasztja - 90 W 2600 ford./perc főtengely-fordulatszám mellett.
A szilárd töltésű termosztát a házba a gyújtáselosztó közelében van felszerelve (GLA motoroknál a hengerfej elülső részén). A GLA motorok termosztátjának márkája és megnevezése Calorstat Vemet V 28-V-5447. a főszelep nyitásának kezdete 65-89°C, teljes nyitás 99-102°C, a főszelep teljes lökete 7,5 mm. Használt termosztátok esetén a szelep nyitási hőmérséklete ±3°C-kal bővül.
Motorcraft GLA 78 F-60301 tartozék hajtószíj. A Kleber Ventifiex 1130 mindkét irányú elhajlásának összértéke a generátortárcsa és a vízszivattyú tárcsa közötti ág közepén mérve ujjal megnyomva 13 mm (2.64. ábra).
Az 1,07 sűrűségű hűtőfolyadék 45% Motorcraft Plus SM 97 B-1002 A fagyálló GLA modellekhez, Ford Super SSM - 97 B-9103-A más modellek motorjaihoz és 55% desztillált víz keveréke. Kétévente cserélje ki a hűtőfolyadékot. Hűtőrendszer kapacitása: GLA modellek motorjai - 5,2 l; GMA, GPA - 6,2 l; JPA - 7,1 l; LPA, LUA és LRA - 6,9 l; L7 - 7,8l
További információkért kérjük, látogassa meg a weboldalt [FORDBOOK.RU]