A generátor szét- és összeszerelése

A generátor autóból történő eltávolítása után a szétszerelés és összeszerelés nem különösebben nehéz, mivel alkatrészei jól láthatóak a részletesen ábrák 7,6-7,8. Az egyenirányító diódák érzékenyek a magas hőmérsékletre. Ezért cseréjükkor szivacsos fogóval a lehető leghamarabb forrassza le őket. Elektromos forrasztópáka használata nem javasolt, mert ha a szigetelése megsérül, rövidzárlat léphet fel az egyenirányító diódákban.

A generátor elektromos jellemzőit semmi esetre sem szabad 40 V-nál nagyobb feszültségű áramkörben vizsgálni. A diódákat nem szabad 24 V-nál nagyobb egyenfeszültségű áramkörökben tesztelni. A generátor részeinek tisztítása javasolt lakkbenzin vagy triklór-etilén, sűrített levegővel történő tisztítás után azonnal szárítsa meg (különösen a tekercselés). Az alkatrészek ellenőrzésekor ellenőrizze:

• a kefék állapota, kopásuk mértéke, a gyűrűkre való illeszkedés és a szorítóerő;
• csúszógyűrűk és érintkezési rések megjelenése. Csak finom szemcsés csiszolópapírral tisztítsa;
• csapágy állapota. A beléjük ágyazott kenőanyagot a szolgáltatásuk teljes élettartamára tervezték;
• a forgórész és az állórész megjelenése. Ügyeljen arra, hogy a tekercselésükön ne legyen törés vagy égés nyoma.

A hajtószíj feszességének beállítása

Lazítsa meg a generátort a hengerblokkhoz rögzítő csavarokat és a feszítőrúd csavarját. Távolítsa el a generátort a hengerblokktól úgy, hogy a szíj leghosszabb ága 10 mm-rel megereszkedjen, amikor hüvelykujj-erőt fejtenek ki a közepére. Húzza meg a generátor és a feszítő rögzítőcsavarjait.