Элементы рэгулявання троса механізму kick-down на аўтамабілях з электрамагнітным клапанам
А - электрамагнітны клапан, У - корпус, З - трымальнік, D - ніт мацавання, Е - шаравой палец злучэння троса
1. Усталяваць рычаг выбару перадач у любое становішча, уключыць запальванне (не запускаючы рухавік), націснуць да ўпора педаль акселератара і зафіксаваць яе ў гэтым становішчы.
2. Павярнуць супраць гадзіннікавай стрэлкі да адмовы рычаг 5 пераключэння на найнізкую перадачу і ўсталяваць на трос шаблон 17.031 для выключэння перанацяжэння троса.
3. Прыслабіць ніты 4 мацавання кранштэйна электрамагнітнага клапана і перамясціць электрамагнітны клапан наперад да лёгкага нацяжэння троса пераключэння, пасля чаго зацягнуць ніты.
4. Калі рэгуляванне выканана правільна, электрамагнітны клапан пры падачы на яго напругі павінен нацягваць трос і, паварочваючы рычаг 5 пераключэнні па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора, утрымліваць яго ў гэтым становішчы.
5. У выпадку перанацяжэння троса пераключэння электрамагнітны клапан не ўсталёўваецца ў патрабаванае становішча, што прыводзіць да звароту рычага пераключэння ў зыходнае становішча.
6. У выпадку недастатковага нацяжэння троса пераключэння рычаг пераключэння усталёўваецца ў патрабаванае становішча, аднак адбываецца перагрэў электрамагнітнага клапана, што прыводзіць да звароту рычага ў зыходнае становішча.
7. У абодвух выпадках неабходна зрабіць паўторнае рэгуляванне.
(Матэрыял быў скапіяваны з інфармацыйнага сайта: «FORDBOOK.ru»)