Панэль прыбораў і камбінацыя прыбораў

Панэль прыбораў (ранняя версія - поўная)

Панэль прыбораў (ранняя версія)

Панэль прыбораў (позняя версія - поўная)

Камбінацыя прыбораў (ранняя версія - поўная)

Камбінацыя прыбораў (ранняя версія)

Камбінацыя прыбораў (позняя версія - поўная)

Увага! Наступнае апісанне з'яўляецца агульным для трох відаў панэляў прыбораў і камбінацыі прыбораў.

Лічбавыя гадзіннікі

Гадзіны паказваюць час да 12 ці 24 гадзін. Для вызначэння рэжыму працы гадзінніка неабходна націснуць абедзве кнопкі адначасова. Пры высвечванні на экране 1:00 на гадзінніку ўсталяваны 12-гадзінны рэжым, а пры высвечванні 0:00 - 24-гадзінны рэжым.


Пры ўсталяванні часу для пераводу на гадзіну наперад неабходна націснуць левую кнопку. Для пераводу хвілін наперад неабходна націснуць правую кнопку. Пры ўтрыманні націснутай кнопкі адбываецца паскораны адлік гадзін ці хвілін.

Для дакладнай усталёўкі часу неабходна націснуць абедзве кнопкі і адпусціць іх па сігнале дакладнага часу.

Паліўны кампутар (ранняя версія) (3)

Кампутар паказвае і абнаўляе інфармацыю выдатку паліва, запасу ходу і эканамічнасці. Ён абсталяваны сігналам націску кнопак і рэзерву паліва. Падсвятленне кампутара ўключаецца пры ўключэнні вонкавага асвятлення і рэгулюецца рэгулятарам асветленасці.

Зыходныя дадзеныя кампутар атрымлівае ад датчыка з паліўнага бака і на падставе выдатку паліва за папярэднія 10-20 хвілін працы рухавіка. Умовы працы рухавіка, якія пастаянна змяняюцца, змяняюць расход паліва, за якім можна пастаянна назіраць. Гэтыя дадзеныя, якія атрымлівае кіроўцам, палягчаюць кіраванне аўтамабілем. Кіроўцу паведамляецца гукавым сігналам астатак паліва на 80, 40 і 20 кіламетраў прабегу аўтамабіля. Гэты сігнал уключаецца націскам кнопкі 3 і пасля пяці сігналаў выключаецца аўтаматычна. Астатак паліва ў баку складае 5 літраў, калі паказальнік рэшткавага прабегу паказвае 0 км. Кампутар разлічвае зноў запас ходу ў кіламетрах пры заліванні ў паліўны бак не менш за 9 літраў паліва.

Паліўны кампутар/ шматфункцыянальны гадзіннік (позняя версія) (3)

Шматфункцыянальны гадзіннік можа паказваць:

• час (гадзіны і хвіліны);
• каляндар;
• секундамер;
• тэмпературу вонкавага паветра.

Паліўны кампутар можа паказваць:

• прабег аўтамабіля;
• сярэднюю хуткасць;
• імгненны выдатак паліва;
• сярэдні выдатак паліва;
• запас ходу на пакінутым паліве.

Кнопка выбару функцыі гадзінніка. Неабходна націскаць кнопку датуль, пакуль на гадзіннікавым дысплеі не з'явіцца адпаведны індыкатар.

Кнопка выбару функцый кампутара. Неабходна націскаць кнопку датуль, пакуль на дысплеі паліўнага кампутара не з'явіцца адпаведны індыкатар.

Кнопка скіду (R) выкарыстоўваецца для абнулення паказанняў секундамера і кампутара, а таксама пры ўсталёўцы часу і календара на гадзінніку.

Кнопка ўстаноўкі (S) выкарыстоўваецца для ўстаноўкі часу і календара, запуску і прыпынку секундамера, а таксама для пераключэння адзінак вымярэння тэмпературы (° C ці°F).

Кнопка кіравання выкарыстоўваецца для пераключэння працы кнопак скіду і ўсталёўкі на дысплей гадзін ці кампутара.

Шматфункцыянальны гадзіннік

Усталяванне часу

1. Для ўстаноўкі часу неабходна ўключыць запальванне і націскаць на кнопку кіравання да з'яўлення на гадзіннікавым дысплеі стрэлкі, якая паказвае рэжым працы (12 ці 24 гадзіны).

2. Націскаючы кнопку выбару функцыі гадзін, неабходна ўсталяваць рэжым часу.

3. Націскаючы кнопку ўстаноўкі (S), выбраць рэжым гадзін. Індыкатар "am" адпавядае сведчанням гадзін да поўдня, а "pm" – пасля поўдня.

4. Націскаючы кнопку скіду (R), выбраць рэжым да або пасля поўдня.

Усталяванне гадзіннікаў

5. Для ўстаноўкі неабходна ўсталяваць дысплей часу, затым двойчы націснуць кнопку ўстаноўкі (S), што прывядзе да мігцення лічбы гадзін, і затым, націскаючы кнопку скіду (R), усталяваць паказанні гадзін.

Усталяванне хвілін

6. Для ўстаноўкі неабходна ўсталяваць дысплей часу, затым тройчы націснуць кнопку ўстаноўкі (S), што прывядзе да мігцення лічбы хвілін, і затым, націскаючы кнопку скіду (R), усталяваць паказанні хвілін.

7. Пасля ўстаноўкі часу неабходна націснуць на кнопку выбару функцый гадзін.

Усталяванне календара

8. Для ўстаноўкі неабходна, націскаючы кнопку выбару функцый, усталяваць на гадзіннікавым дысплеі каляндар.

Усталяванне месяца

9. Для ўстаноўкі неабходна націснуць кнопку ўстаноўкі (S), што прывядзе да мігцення лічбы, якая пазначае месяц, і затым, націскаючы кнопку скіду (R), усталяваць месяц.

Усталяванне дня тыдня

10. Для ўстаноўкі неабходна двойчы націснуць кнопку ўстаноўкі (S), што прывядзе да мігцення лічбы, якая пазначае дзень тыдня, і затым, націскаючы кнопку скіду (R), усталяваць дзень тыдня.

11. Пасля ўстаноўкі календара неабходна націснуць на кнопку выбару функцый гадзін.

Секундамер

12. Для ўстаноўкі неабходна, націскаючы кнопку выбару функцый, усталяваць на гадзіннікавым дысплеі секундамер.

13. Націск на кнопку ўстаноўкі (S) робіць запуск адліку часу секундамерам, а паўторны націск кнопкі ўстаноўкі (S) вядзе да прыпынку секундамера. Наступныя націскі кнопкі ўсталёўкі (S) вырабляюць запуск і прыпынак секундамера. Націск кнопкі скіду (R) прыводзіць да абнулення паказанняў секундамера. Праца секундамера можа працягвацца і пры пераключэнні на любыя іншыя функцыі гадзіннікаў, пры гэтым сімвал секундамера будзе міргаць.

Тэмпература вонкавага паветра

14. Для ўстаноўкі неабходна, націскаючы кнопку выбару функцый, усталяваць на гадзіннікавым дысплеі вымярэнне тэмпературы.

15. Націск на кнопку ўстаноўкі (S) вырабляе пераключэння адзінак вымярэння тэмпературы (° C або°F).

Паліўны кампутар

Выбар функцыі адлюстравання інфармацыі вырабляецца націскам кнопкі выбару функцый кампутара.

Прабег аўтамабіля. На дысплеі адлюстроўваецца прабег аўтамабіля (да 999 км) з моманту апошняга скіду на нуль. Скід сведчанняў прабегу на нуль вырабляецца кнопкай скіду (R).

Сярэдняя скорасць аўтамабіля. На дысплеі адлюстроўваецца сярэдняя хуткасць аўтамабіля пры прабегу апошняй 1000 км ці з моманту апошняга скіду на нуль. Скід сведчанняў на нуль вырабляецца кнопкай скіду (R).

Імгненны выдатак паліва. На дысплеі адлюстроўваецца імгненны выдатак паліва, г.зн. спажыванне паліва рухавіком у сапраўдны момант.

Сярэдні выдатак паліва. На дысплеі адлюстроўваецца сярэдні выдатак паліва з моманту апошняга скіду на нуль. Скід сведчанняў на нуль вырабляецца кнопкай скіду (R).

Запас ходу на пакінутым паліве. На дысплеі адлюстроўваецца адлегласць у кіламетрах, якое можа праехаць аўтамабіль на пакінутым у баку паліве пры выкананні ранейшых умоў руху. Пры паказанні 0 км прагучыць гукавы сігнал.

Тахометр (4)

Максімальная хуткасць кручэння складае 6000 аб/мін. Дапушчальна кароткачасовае перавышэнне хуткасці кручэння 6000 аб/мін. Перавышэнне хуткасці кручэння 7000 аб/мін забаронена.

Кантрольныя лямпачкі паказальнікаў паваротаў (5)

Лямпачка міргае пры ўключэнні адпаведнага павароту. Пры перагаранні адной з лямпачак паваротаў, кантрольная лямпачка паказальніка паваротаў пачынае міргаць з падвоенай частатой.

Спідометр (6)

Спідометр паказвае імгненную хуткасць руху аўтамабіля.

Часовы лічыльнік кіламетраў (7)

Скід часавага лічыльніка на нуль адбываецца пры націску на кнопку, змешчаную пад шкалой.

Сумарны лічыльнік кіламетраў (7)

Паказвае сумарны прабег аўтамабіля.

Паказальнік узроўня паліва (8)

Шкала паказальніка разбіта на 4 часткі аб'ёму паліўнага бака. Яго аб'ём складае 70 дм 3 . Паказальнік паказвае колькасць паліва ў баку нават пры выключэнні запальвання.

Пры выхадзе стрэлкі ўказальніка ў чырвоны сектар шкала ў баку засталося прыкладна 10 літраў паліва.

Паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці (9)

Пры нармальнай тэмпературы рухавіка стрэлка паказальніка павінна знаходзіцца ў сектары "NORM" шкалы.

Індыкатар перагрэву (дызель) (10)

Мігценне індыкатара паказвае на перагрэў рухавіка. У гэтым выпадку неабходна неадкладна спыніць аўтамабіль, пакінуць рухавік працаваць на халастых абарачэннях і вызначыць прычыну перагрэву.

Кантрольная лямпа рэзерву паліва (11)

Загаранне лямпачкі папярэджвае, што астатак паліва ў баку складае прыкладна 8 літраў.

Дысплей (12)

Дысплей працуе толькі пры ўключэнні запальвання. На дысплеі адлюстроўваецца інфармацыя аб стане тармазоў, лямпачак вонкавага асвятлення, зачыненні дзвярэй і багажніка і вонкавай тэмпературы паветра. Праверка ўсіх функцый праводзіцца пасля ўключэння запальвання на працягу 5 секунд. Пры выяўленні парушэння працы любой з кантраляваных сістэм на дысплеі загараецца які адпавядае знак.

Тормазы. Пры выхадзе са строю аднаго тармазнога контуру будзе міргаць адпаведны сімвал на працягу 30 секунд.

Вонкавая тэмпература (a). Загаранне жоўтага знака на дысплеі папярэджвае, што тэмпература вонкавага паветра знаходзіцца ў межах ад 4 да 1°С, а чырвонага знака - што тэмпература паветра ніжэй 0°С. Інэрцыйнасць адлюстравання тэмпературы складае каля 10 секунд.

Непрацуючая лямпачка вонкавага асвятлення (b). Загаранне знакаў лямпачак паказвае на няспраўнасць лямпачкі, засцерагальніка ці электрычнага ланцуга сілкавання лямпачкі.

Дзверы (c). Пры няпоўным зачыненні дзвярэй ці багажніка загараецца які адпавядае знак на дысплеі.

Непрышпілены рамень бяспекі (d).

Сістэма ацяплення і вентыляцыі (13)

Тэмпература і кірунак падачы паветра (да ветравога шкла ці нагам) рэгулюецца перамыкачамі. Аб'ём і кірунак падачы паветра ў сярэдніх і бакавых соплах рэгулююцца рыфленымі коламі. Шкла перадпакояў дзвярэй абдзімаюцца цвёрда замацаванымі на панэлі сопламі.



Трохступеньчаты перамыкач вентылятара ацяпляльніка:

• аб – вентылятар выключаны,
• I - малая хуткасць вентылятара,
• II - сярэдняя хуткасць вентылятара,
• III - высокая хуткасць вентылятара

Палажэнне вентылятара 2 і 3 выкарыстоўваюцца для хуткага прагрэву салона ў халодны час або вентыляцыі салона ў спякоту.



Ручка рэгулявання тэмпературы падаванага ў салон паветра: Паварот налева халоднае паветра, паварот направа гарачае паветра.



Размеркавальнік струменя паветра: для выдалення кандэнсаванай вільгаці з ветравога шкла ці для яго размарожвання неабходна ўсталяваць ручкі кіравання ў крайняе правае становішча.



Кандыцыянер: на мадэлях з кандыцыянерам трохступеністы перамыкач вентылятара ацяпляльніка мае шэсць палажэнняў, акрамя нейтральнага. Пры павароце ручкі па гадзіннікавай стрэлцы вырабляецца вентыляцыя салона вонкавым паветрам у звычайным рэжыме. Пры павароце ручкі супраць гадзіннікавай стрэлкі вырабляецца вентыляцыя салона унутраным паветрам.

Для ўключэння кандыцыянера неабходна націснуць на ручку перамыкача вентылятара. Кандыцыянер працуе толькі пры які працуе рухавіку, пры гэтым неабходна зачыніць усе вокны.

Абагравальнік задняга шкла (14)

Абагравальнік задняга шкла ўключаецца толькі пры ўключаным запальванні і аўтаматычна выключаецца прыкладна праз 10 хвілін працы. Калі на аўтамабілі ўсталяваныя люстэркі з электрападагрэвам, яны ўключаюцца разам з абагравальнікам задняга шкла.

Абагравальнік ветравога шкла (15)

Абагравальнік выкарыстоўваецца для размарожвання ветравога шкла і абмывальніка, а таксама для ўхілення запацявання шкла. Абагравальнік працуе толькі пры ўключаным запальванні і аўтаматычна выключаецца прыкладна праз 4 хвіліны працы.

Кантрольная лямпа аўтаматычнага падтрымання хуткасці аўтамабіля (21)

Загараецца пры ўключэнні сістэмы аўтаматычнага падтрымання хуткасці аўтамабіля.

Кантрольная лямпачка далёкага святла фар (22)

Загараецца пры ўключэнні далёкага святла фар.

Кантрольная лямпа ўзроўню астуджальнай вадкасці (23)

Загаранне лямпачкі папярэджвае, што ўзровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку панізіўся да адзнакі "MIN". Неабходна неадкладна аднавіць узровень астуджальнай вадкасці. Калі неабходнасць доливания астуджальнай вадкасці ўзнікае часта, тое неабходна праверыць герметычнасць сістэмы астуджэння.

Кантрольная лямпа ўзроўню вадкасці для абмывання шкла (25)

Загаранне лямпачкі папярэджвае, што астатак вадкасці для абмывання шкла роўны 1/4 ад поўнага бачка.

Сістэма аўтаматычнага падтрымання хуткасці аўтамабіля (27)

Кнопкі кіравання пазначаны стрэлкамі.

Уключэнне сістэмы аўтаматычнага падтрымання хуткасці аўтамабіля вырабляецца верхняй кнопкай з левага боку рулявога кола.

Выключэнне сістэмы аўтаматычнага падтрымання хуткасці аўтамабіля вырабляецца ніжняй кнопкай з левага боку

рулявога кола. Сістэма выключаецца аўтаматычна калі:

• хуткасць аўтамабіля менш за 40 км/гадзіна;
• абарачэнні рухавіка перавысяць 5700 аб/мін.

Запамінанне хуткасці аўтамабіля адбываецца пры націску верхняй кнопкі з правага боку рулявога кола (са знакам). Націск і ўтрыманне гэтай кнопкі прыводзіць да паступовага павелічэння хуткасці аўтамабіля. Пасля адпушчэння кнопкі адновіцца ранейшая хуткасць аўтамабіля.

Для памяншэння хуткасці аўтамабіля ў рэжыме аўтаматычнага падтрымання хуткасці аўтамабіля неабходна націснуць ніжнюю кнопку з левага боку рулявога кола (са знакам -) і ўтрымліваць яе да дасягнення патрабаванай хуткасці, пасля чаго адпусціць. Паўторны націск на гэтую кнопку прывядзе да ўзнаўлення ранейшай хуткасці аўтамабіля.

Увага! Пры націску любой педалі кіравання адбываецца неадкладнае адключэнне сістэмы аўтаматычнага падтрымання хуткасці аўтамабіля. Для аднаўлення аўтаматычнага падтрымання хуткасці аўтамабіля неабходна націснуць на націснуць ніжнюю кнопку з левага боку рулявога кола (са знакам -).

Аб уключэнні сістэмы аўтаматычнага падтрымання хуткасці аўтамабіля сігналізуе кантрольная лямпачка.

Кантрольная лямпачка зарадкі акумулятара (29)

Гэтая лямпачка пачынае свяціцца пры ўключэнні запальвання і павінна згаснуць пасля таго, як рухавік запусціцца. Свячэнне кантрольнай лямпачкі зарадкі акумулятара падчас руху сведчыць аб няспраўнасці сістэмы зарадкі. Варта неадкладна выключыць рухавік і праверыць нацяжэнне прываднага рамяня генератара, а таксама мацаванне заціскаў акумулятара. Калі ўсё нармальна, але лямпачка працягвае гарэць, звернецеся за дапамогай на бліжэйшую станцыю тэхабслугоўвання.

Кантрольная лямпачка ціску алею (30)

Кантрольная лямпачка ціску алею, змешчаная на камбінацыі прыбораў, пачынае свяціцца пры ўключэнні запальвання і павінна згаснуць пасля таго, як рухавік запусціцца. Калі гэтая лямпачка засвеціцца падчас руху, тое варта неадкладна спыніцца і праверыць узровень алею. Калі ўзровень нармальны, а лямпачка ўсё роўна свеціцца, тое варта звярнуцца ў рамонтную майстэрню.

Кантрольная лямпачка ручнога тормазу і вельмі нізкага ўзроўню тармазной вадкасці (31)

Загаранне гэтай лямпачкі сведчыць аб:

• зацягнутым ручным тормазе;
• занізкім узроўні тармазной вадкасці ў бачку. У такім разе варта праверыць узровень тармазной вадкасці, даліць яе і звярнуцца на станцыю тэхабслугоўвання для ўсталявання чынніку памяншэння тармазной вадкасці.

Загаранне гэтай лямпачкі пры руху таксама можа інфармаваць аб выхадзе са строю аднаго тармазнога контуру, што прывядзе да памяншэння эфектыўнасці тармажэння.

Пры адначасовым загаранні кантрольнай лямпачкі ручнога тормазу і вельмі нізкага ўзроўню тармазной вадкасці і кантрольнай лямпачкі антыблакіровачнай сістэмы тармазоў неабходна неадкладна спыніць аўтамабіль і ўхіліць няспраўнасць у тармазной сістэме або звярнуцца за дапамогай на бліжэйшую станцыю тэхабслугоўвання.

Карэктар святла фар з ручным рэгуляваннем (32)

Кручэннем ручкі карэктуецца кут нахілу пучка святла фар у залежнасці ад загрузкі аўтамабіля. Паварот ручкі супраць гадзіннікавай стрэлкі апускае пучок святла ўніз (пры загрузцы аўтамабіля), і наадварот, паварот ручкі па гадзіннікавай стрэлцы паднімае пучок святла фар. Зыходнае становішча "0" адпавядае загрузцы аўтамабіля толькі кіроўцам і пасажырам на пярэднім сядзенні.

Кантрольная лямпачка зносу тармазных калодак (33)

Калі засвеціцца гэтая лямпачка, тое неабходна як мага хутчэй замяніць тармазныя калодкі.

Кантрольная лямпачка антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (ABS) (34)

Загаранне гэтай лямпачкі сведчыць аб наяўнасці няспраўнасці ў антыблакіровачнай сістэме. Тармазная сістэма працягвае працаваць у звычайным рэжыме тармажэння.

Пры адначасовым загаранні кантрольнай лямпачкі ручнога тормазу і вельмі нізкага ўзроўню тармазной вадкасці і кантрольнай лямпачкі антыблакіровачнай сістэмы тармазоў неабходна неадкладна спыніць аўтамабіль і ўхіліць няспраўнасць у тармазной сістэме або звярнуцца за дапамогай на бліжэйшую станцыю тэхабслугоўвання.

Рэгулятар узроўня падсвятлення прыбораў (35)

Паварочваючы ручку рэгулятара ўзроўня падсвятлення прыбораў, можна ўсталяваць жаданую інтэнсіўнасць асвятлення прыбораў.

Пераключальнік вонкавага асвятлення (36)

Перамыкач мае чатыры фіксаваных палажэнні пры павароце ручкі і два фіксаваных палажэнні пры выцягванні ручкі.

Зыходнае становішча - усё вонкавае асвятленне выключана.

Паварот ручкі супраць гадзіннікавай стрэлкі на адно становішча - уключаны толькі левыя габарытныя агні. Гэтае становішча выкарыстоўваецца пры прыпынках у цёмны час сутак з выключаным рухавіком з мэтай эканоміі электраэнергіі.

Паварот ручкі па гадзіннікавай стрэлцы на адно становішча - уключаны габарытныя агні.

Паварот ручкі па гадзіннікавай стрэлцы на два палажэнні - уключаны габарытныя агні і фары. Фары працуюць толькі пры ўключаным запальванні.

Увага! У выпадку, калі габарытныя агні не выключаныя і адчыненыя дзверы кіроўцы, то будзе гучаць зумер.

Паварот ручкі па гадзіннікавай стрэлцы на два становішчы і выцягванне ручкі на адно становішча уключаны габарытныя агні, фары і перадпакоі противотуманные фары.

Паварот ручкі па гадзіннікавай стрэлцы на два палажэнні і выцягванне ручкі на два палажэнні – уключаны габарытныя агні, фары і заднія противотуманные ліхтары.

Увага! На аўтамабілях, не мелых перадпакояў противотуманных фар, ручка выцягваецца толькі на адно становішча. Пры выцягванні ручкі загараюцца якія адпавядаюць кантрольныя лямпачкі.

Індыкатар працы свечак напальвання (40)

Гэтая лямпачка пачынае гарэць пры ўключэнні запальвання. Калі яна загасне, рухавік можа быць запушчаны.

Падушка бяспекі (41)

Пасля ўключэння запальвання лямпачка павінна гарэць на працягу 5 секунд, што сведчыць аб спраўнасці сістэмы кіравання падушкай бяспекі.