2. Падняць і зафіксаваць пярэднюю частку аўтамабіля і зняць пярэднія колы.
3. Пры дапамозе дамкрата падперці шарнір папярочнага рычага.
4. Адкруціць балты мацавання стойкі падвескі да паваротнага кулака колы.
5. У выраз паваротнага кулака ўставіць прынаду 14.026 і павярнуць яго на 90°, саслабляючы ніжняе мацаванне стойкі падвескі. Пры адсутнасці прынады расціснуць паваротны кулак адвёрткай (паказана стрэлкай) або рычагом.
6. Націскаць уніз на паваротны кулак, пакуль не вызваліцца стойка падвескі, зважаючы, каб не пашкодзіць тармазны шланг.
7. Падвесіць паваротны кулак да кузава такім чынам, каб ён не дакранаўся тармазных шлангаў.
8. У маторным адсеку адкруціць тры гайкі (указаны стрэлкамі) мацавання стойкі падвескі.
9. Выняць па кірунку ўніз стойку падвескі.
10. Устанавіць стойку падвескі на адпаведным месцы.
11. Праверыць цэнтраванне штока амартызатара
12. Уставіць прынаду 14.026 у пазу паваротнага кулака і павярнуць яго на 90 °.
13. Устанавіць ніжнюю частку стойкі ў паваротным кулаку і зняць прынаду 14.026.
14. Закруціць ніт мацавання стойкі да паваротнага кулака кола і зацягнуць адпаведным момантам.
15. Прышрубаваць колы, апусціць аўтамабіль і зацягнуць гайкі колаў адпаведным момантам.
16. Праверыць сыходжанне пярэдніх колаў.
Каментары наведвальнікаў