На цих двигунах кільце ущільнювача розташоване в корпусі масляного насоса. Якщо сальник не герметичний, потрібно зняти зубчастий приводний ремінь, як описано для цих двигунів, щоб дістатися до переднього кінця колінчастого валу. Потім зніміть шків колінчастого валу. Кільце ущільнювача можна вийняти за допомогою двох самонарізаючих гвинтів і щипців. Для установки найкраще підходить відрізок труби відповідного діаметра. З його допомогою і за допомогою великої шайби можна вставити радіальне кільце ущільнювача з гвинтом для ремінного шківа колінчастого вала.
Мал. 93. Встановлення ведучої шестерні колінчастого валу
Після встановлення сальника надягніть шків на колінчастий вал. Зверніть увагу на напис "Front" на одній стороні шківа. Після встановлення вона має вказувати назовні, як показано на рис. 93.
Після встановлення знову зберіть механізм газорозподілу, як описано у відповідному підрозділі для двигунів випуску до травня 1998 року.
Коментарі відвідувачів